Ắc quy và giảm xóc Honda Future — GTZ5S, GTZ4V, PTZ4 — Tra cứu mã theo đời ========================================================================== Ngay dang: 2026-04-28 URL: https://db.dov.vn/kb/ac-quy-va-giam-xoc-honda-future-gtz5s-gtz4v-ptz4-tra-cuu-ma-theo-doi Wiki (co anh): https://wiki.dov.vn/kien-thuc/ac-quy-va-giam-xoc-honda-future-gtz5s-gtz4v-ptz4-tra-cuu-ma-theo-doi Mã ắc quy Honda Future NEO (GTZ5S 3,5Ah) và Future 125 Fi (GTZ4V/PTZ4 3Ah). Mã giảm xóc trước và sau theo từng thế hệ KPH, KTM, KYZ, K73 và dấu hiệu hỏng. Ắc quy Honda Future — Phân biệt theo thế hệ Future NEO (110cc) và Future 125 Fi dùng hai loại ắc quy khác dung lượng. Lắp nhầm ắc quy dung lượng thấp hơn lên xe cần dung lượng cao sẽ làm ắc quy bị kéo quá mức, giảm tuổi thọ nhanh. Điện áp đều là 12V nhưng dung lượng khác nhau. Mã tra cứu — Ắc quy Mã SKULoại ắc quyThông sốÁp dụng 31500KPHB31GTZ5S12V – 3,5Ah (MF)Future NEO / Click 110 / Wave 100 31500KWWB21GTZ4V12V – 3,0Ah (MF)Future 125 Fi / Air Blade 110 / Dream 110 31500K03V01PTZ412V – 3,0AhFuture 125 Fi / Dream 110 / Wave RSX Mã tra cứu — Nắp và hộp ắc quy Mã SKUTên chi tiếtÁp dụng 50381KPH900Nắp bình ắc quyFuture NEO 50381K73V00Nắp bình ắc quyFuture 125 Fi (K73) 50381K73V40Nắp bình ắc quy (cập nhật)Future 125 Fi 50385K73V00Hộp đựng bình ắc quyFuture 125 Fi Mã tra cứu — Giảm xóc trước Mã SKUTên chi tiếtÁp dụng 51400KPHE21Bộ giảm xóc trước phảiFuture NEO 51400KTM881Bộ giảm xóc trước phảiFuture NEO 51400K73T31Giảm xóc trước phảiFuture 125 Fi (K73) 51400K73V81Giảm xóc trước phải (cập nhật)Future 125 Fi (K73) 51400KYZV01Bộ giảm xóc trước phảiFuture 125 Fi (KYZ) 51401KPH971Lò xo giảm xóc trướcFuture NEO 51401K73V81Lò xo giảm xóc trướcFuture 125 Fi 51410KPHE21Ống giảm xóc trướcFuture NEO 51410K73V81Ống giảm xóc trướcFuture 125 Fi / Vision 110 51410KWW641Ống giảm xóc trướcFuture 125 Fi / Dream 110 / Wave RSX Mã tra cứu — Giảm xóc sau Mã SKUTên chi tiếtÁp dụng 52400KPHE21Bộ giảm xóc sauFuture NEO 52400KTM971Bộ giảm xóc sauFuture NEO 52400KYZV61Bộ giảm xóc sauFuture 125 Fi Dấu hiệu giảm xóc hỏng Future dùng giảm xóc sau kiểu đôi truyền thống (twin shock) — hai bộ hai bên. Hỏng một bên khiến xe nghiêng lệch. Triệu chứng điển hình: xe nảy lên nhiều lần qua ổ gà (ống giảm chấn yếu), rò dầu ra mặt ngoài ống, tiếng gõ khi đi đường xóc (ty cong hoặc lỏng bạc đầu). Thay theo cặp (trái và phải) để đảm bảo độ cứng đều nhau.