--- type: article title: Bánh Xe Honda Wave RSX 2012 – Phanh Tang Trống Sau, Vành Và Mã 42xxx/44xxx Từ Catalogue slug: banh-xe-honda-wave-rsx-2012-phanh-tang-trong-sau-vanh-va-ma-42xxx44xxx-tu-catalo url: https://db.dov.vn/kb/banh-xe-honda-wave-rsx-2012-phanh-tang-trong-sau-vanh-va-ma-42xxx44xxx-tu-catalo human_mirror: https://wiki.dov.vn/kien-thuc/banh-xe-honda-wave-rsx-2012-phanh-tang-trong-sau-vanh-va-ma-42xxx44xxx-tu-catalo published: 2026-05-18T07:46:56+00:00 language: vi-VN --- # Bánh Xe Honda Wave RSX 2012 – Phanh Tang Trống Sau, Vành Và Mã 42xxx/44xxx Từ Catalogue > Phân tích hệ thống bánh xe Honda Wave RSX 2012 từ mã catalogue: rear wheel 42601-KWW-740, drum brake 43110-KWW-B01, brake shoe 43100-KWW-B01, wheel bearing 96100-60040, brake cam 43250 và điều chỉnh phanh tang trống. Wave RSX 2012 – Phanh Đĩa Trước, Phanh Tang Trống Sau Cấu hình phanh Honda Wave RSX 2012 (mã K07): kết hợp phanh đĩa thủy lực phía trước + phanh tang trống cơ học phía sau. Đây là cấu hình tối ưu chi phí-hiệu quả: phanh đĩa trước cho 70-80% lực phanh tổng (phần lớn lực phanh dồn về trước khi giảm tốc), phanh tang trống sau đơn giản và ít bảo dưỡng cho 20-30% lực phanh còn lại. Wave RSX không có ABS – trách nhiệm không khóa bánh khi phanh gấp hoàn toàn phụ thuộc vào kỹ năng người lái. Moay Bánh Sau – Mã 42601-KWW-740 Rear wheel hub mã 42601-KWW-740: moay nhôm đúc, tích hợp drum brake shell (vỏ tang trống). Đường kính trong tang trống (drum diameter): 130mm tiêu chuẩn Wave. Giới hạn mòn tang trống: 131,0mm – khi đường kính tang trống mở rộng hơn 1mm do mòn, guốc phanh không tiếp xúc đủ → giảm hiệu quả phanh và tiếng kêu cọ. Đo đường kính tang trống bằng thước nội kính (bore gauge) hoặc thước kẹp cỡ lớn. Guốc Phanh – Mã 43100-KWW-B01 Brake shoe (guốc phanh) mã 43100-KWW-B01: bộ 2 guốc phanh (leading và trailing shoe) với lớp má phanh (lining) dày 4,0mm khi mới, giới hạn thay 2,0mm. Vật liệu lớp má phanh OEM Honda: asbestos-free organic compound (không amiang, thân thiện môi trường). Không mài guốc phanh khi lắp mới để "break in" – guốc phanh OEM Honda đã được gia công đúng độ cong phù hợp với tang trống 130mm. Khi thay guốc phanh: bơm dầu hoặc mỡ vào trục cam phanh (brake cam shaft) để không bị kẹt sau này. Cam Phanh – Mã 43250-KWW-B01 Brake cam mã 43250-KWW-B01: trục cam hình lưỡi liềm (S-cam), khi xoay do dây phanh kéo, hai đầu cam đẩy 2 guốc phanh ra ngoài ép vào tang trống. Cam phanh mòn hoặc bị rỉ cứng (không xoay trơn): phanh kéo nhưng guốc không bung ra đủ → lực phanh yếu. Vệ sinh và bôi mỡ chịu nhiệt (brake grease – không phải dầu mỡ thường) vào trục cam mỗi 12.000km. Điều Chỉnh Phanh Tang Trống Sau Wave RSX Điều chỉnh phanh sau: vặn đai ốc điều chỉnh trên cần phanh sau (thường là đai ốc M8 lộ ra dưới đuôi xe), hành trình bàn đạp phanh sau tiêu chuẩn: 20-30mm tự do trước khi phanh bắt đầu hoạt động. Quá ít hành trình tự do: phanh bị kéo liên tục → guốc phanh mòn nhanh, moay bánh nóng. Quá nhiều: hiệu quả phanh kém phải đạp sâu mới ăn. Sau khi điều chỉnh kiểm tra: bánh sau quay tự do không bị kéo nhẹ khi chạy xe. --- *Nguồn: [DOV Database](https://db.dov.vn) — https://db.dov.vn/kb/banh-xe-honda-wave-rsx-2012-phanh-tang-trong-sau-vanh-va-ma-42xxx44xxx-tu-catalo* *Bản có ảnh: [https://wiki.dov.vn/kien-thuc/banh-xe-honda-wave-rsx-2012-phanh-tang-trong-sau-vanh-va-ma-42xxx44xxx-tu-catalo](https://wiki.dov.vn/kien-thuc/banh-xe-honda-wave-rsx-2012-phanh-tang-trong-sau-vanh-va-ma-42xxx44xxx-tu-catalo)*