--- type: article title: Bảo dưỡng 3.000 km xe số Suzuki — Nhớt, điều chỉnh sên nhông và phanh cơ học slug: bao-duong-3000-km-xe-so-suzuki-nhot-dieu-chinh-sen-nhong-va-phanh-co-hoc url: https://db.dov.vn/kb/bao-duong-3000-km-xe-so-suzuki-nhot-dieu-chinh-sen-nhong-va-phanh-co-hoc human_mirror: https://wiki.dov.vn/kien-thuc/bao-duong-3000-km-xe-so-suzuki-nhot-dieu-chinh-sen-nhong-va-phanh-co-hoc published: 2026-05-10T09:52:09+00:00 language: vi-VN --- # Bảo dưỡng 3.000 km xe số Suzuki — Nhớt, điều chỉnh sên nhông và phanh cơ học > Hướng dẫn bảo dưỡng 3.000 km xe số Suzuki (Revo, Smash, GD110HU, Shogun): thay nhớt, kiểm tra và điều chỉnh độ căng sên, nhận biết nhông mòn và điều chỉnh phanh tang trống. Bảo dưỡng 3.000 km — Dòng xe số Suzuki: nhớt, sên nhông và phanh cơ học Với dòng xe số Suzuki (Viva, Revo, Smash, GD110HU, Shogun, Amity), mốc 3.000 km tập trung vào 4 việc: thay nhớt định kỳ, kiểm tra độ căng sên, kiểm tra mòn nhông và điều chỉnh phanh. Nếu bỏ qua bảo dưỡng 3.000 km, sên giãn gây tiếng "côm côm" khi ga mạnh và nhông mòn nhanh hơn dự kiến. 1. Thay nhớt và lọc nhớt Nhớt xe số cần thay mỗi 3.000 km. Xe số Suzuki thường dùng nhớt SAE 10W-40 API SJ hoặc tốt hơn. Lưu ý: GD110HU có bình nhớt hộp số riêng (bên phải xe, dưới khung) — cần kiểm tra và bổ sung nhớt hộp số riêng loại SAE 90. Lọc nhớt xe số Suzuki — thay mỗi 3.000 km cùng lúc xả nhớtMã phụ tùngTên linh kiệnNguồn gốc16512-36H00-000Nap Loc NhotTRUNG QUOC16510D05240H000lọc nhớtDAI LOAN 2. Kiểm tra và điều chỉnh độ căng sên Sên xe số Suzuki có độ giãn tích lũy theo thời gian — cần điều chỉnh định kỳ mỗi 3.000 km. Tiêu chuẩn Suzuki: độ võng sên tại điểm giữa thân xe là 15–20mm (đo khi xe chống bên nghiêng, không có người ngồi). Điều chỉnh bằng ốc điều chỉnh trục bánh sau. Sên tải xe số Suzuki — thay khi sên giãn quá giới hạn hoặc mắt sên bị rỉ/cứngMã phụ tùngTên linh kiệnNguồn gốc61273-09G00V000 → mã cũ: 61273-31C10V000Cao Su Do Sen TaiVIET NAM61410-35500-000Chinh Sen TaiTHAI LAN61273-20G10V000Cao Su Do Sen TaiVIET NAM61273-09G00-000 → mã cũ: 61273-20G00-000Cao Su Do Sen TaiVIET NAM27600-29B40-104sên tảiTRUNG QUOC61273-23420-000 → mã cũ: 61273-23400-000Cao Su Do Sen TaiTRUNG QUOC61410-20G00V000Bo Tang Sen TaiVIET NAM 3. Kiểm tra mòn nhông trước và sau Nhông trước (nhông dẫn động) và nhông sau (nhông tải) là hai chi tiết hay mòn đồng thời với sên. Nhông mòn nhận biết qua: răng nhông có hình móc câu hoặc nhọn một bên — thay toàn bộ bộ 3 (sên + nhông trước + nhông sau). Nhông dẫn động và nhông tải xe số Suzuki — thay bộ 3 cùng sênMã phụ tùngTên linh kiệnNguồn gốc11361-23F10V000 → mã cũ: 11361-23F01V000Nap Day Nhong TaiVIET NAM64511-354B0V000 → mã cũ: 64511-35441-000nhông tải sauVIET NAM64511-07H00V000nhông tải sauVIET NAM27511-36H00-000nhông dẫn động (trước)TRUNG QUOC64511H23A00H000 → mã cũ: 64511-36H00-000nhông tải sauTRUNG QUOC 4. Điều chỉnh phanh cơ học Phanh tang trống (drum brake) của xe số Suzuki cần điều chỉnh định kỳ khi hành trình cần phanh tăng dần. Kiểm tra cả dây phanh trước và sau — dây phanh bị rỉ sét bên trong sẽ nặng và giật. Dây phanh, guốc phanh và đĩa phanh xe số SuzukiMã phụ tùngTên linh kiệnNguồn gốc58110-12B00-000 → mã cũ: 58110-12B01V000Bo Day Thang Truoc(Cdx)THAILAND58621-47E00V000Dan Huong Day ThangVIET NAM59218-16H00-000 → mã cũ: 09100-08094-000Dai Oc Dia Thang TruocTHAI LAN58110-09G00-000 → mã cũ: 58109-09G20V000dây phanh trướcTHAILAND59211-11E00V000đĩa phanhVIET NAM Dấu hiệu cần điều chỉnh sên sớm hơn 3.000 km: (1) Tiếng "bụp bụp" hoặc "côm côm" khi tăng tốc mạnh — sên đang vỗ vào chắn sên. (2) Xe rung nhẹ ở tốc độ 40–60 km/h — sên giãn không đều. (3) Cảm giác truyền lực không mượt — có thể sên cứng mắt hoặc mắt sên bị dính. --- *Nguồn: [DOV Database](https://db.dov.vn) — https://db.dov.vn/kb/bao-duong-3000-km-xe-so-suzuki-nhot-dieu-chinh-sen-nhong-va-phanh-co-hoc* *Bản có ảnh: [https://wiki.dov.vn/kien-thuc/bao-duong-3000-km-xe-so-suzuki-nhot-dieu-chinh-sen-nhong-va-phanh-co-hoc](https://wiki.dov.vn/kien-thuc/bao-duong-3000-km-xe-so-suzuki-nhot-dieu-chinh-sen-nhong-va-phanh-co-hoc)*