Bugi Honda Winner — MR9C-9N, U27EPR-N9 và tra cứu mã Winner 150, X, R
=====================================================================

Ngay dang: 2026-04-28
URL: https://db.dov.vn/kb/bugi-honda-winner-mr9c-9n-u27epr-n9-va-tra-cuu-ma-winner-150-x-r
Wiki (co anh): https://wiki.dov.vn/kien-thuc/bugi-honda-winner-mr9c-9n-u27epr-n9-va-tra-cuu-ma-winner-150-x-r

Hai loại bugi chính hãng dùng cho Honda Winner 150, Winner X, Winner R: MR9C-9N (NGK) và U27EPR-N9 (Denso). Thông số kỹ thuật, chu kỳ thay và cách kiểm tra.

Bugi Honda Winner — Động cơ DOHC 4 xupap 150cc
Winner 150/X/R dùng động cơ DOHC 4 xupap làm mát chất lỏng, tỷ số nén 11,3:1 — đây là tỷ số nén cao hơn so với xe ga thông thường (9,2–10,0:1). Bugi phải đáp ứng yêu cầu nhiệt trị và điện cực phù hợp với đặc tính này.

Mã bugi chính hãng

  
    Mã SKUKý hiệu bugiHãng sản xuấtÁp dụng
  
  
    31919K25601MR9C-9NNGKWinner 150 / Winner X / Winner R
    31919K25602U27EPR-N9DensoWinner 150 / Winner X / Winner R
  

Cả hai mã SKU là bugi chính hãng Honda Việt Nam, hoàn toàn tương đương về thông số kỹ thuật. Thợ có thể dùng bất kỳ loại nào trong số này.

Thông số kỹ thuật bugi Winner

  
    Thông sốGiá trị
  
  
    Khoảng cách điện cực (gap)0,70 – 0,80 mm
    Ren bugiM10 × 1,0
    Chiều sâu ren (reach)19 mm (long-reach)
    Nhiệt trị NGK9 (cao hơn xe ga thông thường dùng 8)
    Loại điện cựcNikken (Nickel center electrode)
  


Dụng cụ mở bugi
Dùng tuýp mở bugi chính hãng 89216KPP900 (16mm hex), tránh dùng tuýp thông thường dễ làm cháy đầu sứ cách điện khi tháo lắp trong không gian hẹp của động cơ DOHC.

Chu kỳ thay bugi

  
    Hành độngChu kỳ
  
  
    Kiểm tra khoảng cách điện cựcMỗi 4.000 km
    Thay bugi mới (loại standard)Mỗi 8.000 – 12.000 km
    Thay bugi iridium/platinum (nếu dùng)Mỗi 24.000 – 32.000 km
  


Đọc màu bugi để chẩn đoán động cơ
Bugi màu nâu xám nhạt (tan/light grey): hỗn hợp cháy tốt, động cơ hoạt động bình thường. Bugi đen bóng dính dầu: sùi dầu, kiểm tra phớt xupap 12209K56N01 hoặc xéc măng. Bugi đen khô (muội than): hỗn hợp đậm, lọc gió bẩn hoặc lỗi cảm biến. Bugi trắng xỉn: hỗn hợp nhạt, kiểm tra kim phun và cảm biến oxy 36532K56V51.