{
    "@context": "https://schema.org",
    "@type": "Article",
    "headline": "Bugi PCX 125/160 — MR8K-9 và LMAR8L-9: Không lắp lẫn, lý do và mã tra cứu",
    "name": "Bugi PCX 125/160 — MR8K-9 và LMAR8L-9: Không lắp lẫn, lý do và mã tra cứu",
    "url": "https://db.dov.vn/kb/bugi-pcx-125160-mr8k-9-va-lmar8l-9-khong-lap-lan-ly-do-va-ma-tra-cuu",
    "image": "",
    "description": "Phân biệt bugi iridium MR8K-9 (PCX 125) và LMAR8L-9 (PCX 160): kích thước ren khác nhau, không hoán đổi được. Mã chính hãng Honda theo từng thế hệ K35, K96, K97, K1Z.",
    "articleBody": "Bugi Honda PCX 125/160 — Tại sao không dùng chung\nPCX 125 và PCX 160 dùng hai loại bugi iridium hoàn toàn khác nhau về chiều dài ren và đường kính. Nhầm lẫn giữa hai loại có thể gây hỏng ren lỗ bugi trên nắp máy, hoặc bugi không đủ tầm tiếp xúc với hỗn hợp hòa khí — ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất đánh lửa.\n\nSo sánh thông số hai loại bugi\n\n  \n    Thông sốMR8K-9 (PCX 125)LMAR8L-9 (PCX 160)\n  \n  \n    Ký hiệu NGKMR8K-9LMAR8L-9\n    Loại điện cựcIridiumIridium laser\n    Đường kính ren10 mm10 mm\n    Chiều dài ren12,7 mm (ngắn)19 mm (dài — loại L)\n    Chỉ số nhiệt88\n    Khe hở đánh lửa0,8–0,9 mm0,8–0,9 mm\n    Dùng choPCX 125 tất cả thế hệPCX 160, SH 150/160 eSP+\n  \n\n\nMã bugi chính hãng Honda theo thế hệ PCX\n\n  \n    Thế hệ / Dòng xeMã động cơMã bugi HondaTương đương NGK\n  \n  \n    PCX 125 Gen1KWN98079586WMR8K-9\n    PCX 125 Gen2K3598079586WMR8K-9\n    PCX 125 Gen3K9698079586WMR8K-9\n    PCX 125 Gen4K9798079586WMR8K-9\n    PCX 160 Gen4K1Z9807958EWLMAR8L-9\n  \n\n\nTại sao PCX 160 dùng bugi dài hơn?\nPCX 160 có tỷ số nén cao hơn PCX 125 (10,6:1 so với 10,0:1) và buồng đốt thiết kế sâu hơn do bore lớn hơn (60mm vs 52,4mm). Bugi loại L (long reach) đảm bảo điện cực nằm đúng tâm buồng đốt để đánh lửa hiệu quả. Nếu lắp bugi ngắn MR8K-9 vào PCX 160, điện cực sẽ nằm quá gần nắp máy, hỗn hợp đánh lửa yếu, công suất giảm và xe dễ bị nóng máy cục bộ.\n\nChu kỳ thay bugi iridium PCX\nBugi iridium Honda PCX thay sau mỗi 24.000 km hoặc 2 năm, tùy điều kiện nào đến trước. Không nên kéo dài quá chu kỳ này vì điện cực iridium mòn từ từ — xe vẫn chạy được nhưng khởi động lạnh khó hơn, tiêu hao nhiên liệu tăng và đặc biệt hệ thống ACG Starter (khởi động không cần đề rời) hoạt động kém hiệu quả khi bugi yếu.\nKhông nên dùng bugi thường (không iridium) thay thế dài hạn cho động cơ eSP/eSP+ vì điện cực to hơn ảnh hưởng đến quá trình nạp khí và hiệu quả đốt cháy của buồng đốt bán cầu.",
    "datePublished": "2026-04-28T08:20:44+00:00",
    "dateModified": "2026-04-28T08:20:44+00:00",
    "inLanguage": "vi-VN",
    "author": {
        "@type": "Organization",
        "name": "DOV Database",
        "url": "https://db.dov.vn"
    },
    "publisher": {
        "@type": "Organization",
        "name": "DOV Database",
        "url": "https://db.dov.vn"
    },
    "sameAs": [
        "https://wiki.dov.vn/kien-thuc/bugi-pcx-125160-mr8k-9-va-lmar8l-9-khong-lap-lan-ly-do-va-ma-tra-cuu"
    ],
    "mainEntityOfPage": {
        "@type": "WebPage",
        "@id": "https://db.dov.vn/kb/bugi-pcx-125160-mr8k-9-va-lmar8l-9-khong-lap-lan-ly-do-va-ma-tra-cuu"
    },
    "subjectOf": {
        "@type": "WebPage",
        "url": "https://wiki.dov.vn/kien-thuc/bugi-pcx-125160-mr8k-9-va-lmar8l-9-khong-lap-lan-ly-do-va-ma-tra-cuu",
        "inLanguage": "vi-VN",
        "audience": "human"
    },
    "_alternate": {
        "html": "https://db.dov.vn/kb/bugi-pcx-125160-mr8k-9-va-lmar8l-9-khong-lap-lan-ly-do-va-ma-tra-cuu",
        "markdown": "https://db.dov.vn/kb/bugi-pcx-125160-mr8k-9-va-lmar8l-9-khong-lap-lan-ly-do-va-ma-tra-cuu.md",
        "json": "https://db.dov.vn/kb/bugi-pcx-125160-mr8k-9-va-lmar8l-9-khong-lap-lan-ly-do-va-ma-tra-cuu.json",
        "plain": "https://db.dov.vn/kb/bugi-pcx-125160-mr8k-9-va-lmar8l-9-khong-lap-lan-ly-do-va-ma-tra-cuu.txt",
        "human": "https://wiki.dov.vn/kien-thuc/bugi-pcx-125160-mr8k-9-va-lmar8l-9-khong-lap-lan-ly-do-va-ma-tra-cuu"
    }
}