---
type: article
title: Chế hòa khí và bơm xăng EFI Honda Future — Từ carb KTM/KPH đến PGM-FI KYZ
slug: che-hoa-khi-va-bom-xang-efi-honda-future-tu-carb-ktmkph-den-pgm-fi-kyz
url: https://db.dov.vn/kb/che-hoa-khi-va-bom-xang-efi-honda-future-tu-carb-ktmkph-den-pgm-fi-kyz
human_mirror: https://wiki.dov.vn/kien-thuc/che-hoa-khi-va-bom-xang-efi-honda-future-tu-carb-ktmkph-den-pgm-fi-kyz
published: 2026-04-28T08:01:07+00:00
language: vi-VN
---

# Chế hòa khí và bơm xăng EFI Honda Future — Từ carb KTM/KPH đến PGM-FI KYZ

> Mã bộ chế hòa khí Honda Future NEO (16100KTM904/KTM972) và cụm bơm xăng EFI Future 125 Fi (16700K73T31/KYZG02). Nguyên lý hoạt động, bộ gioăng carb và lỗi thường gặp.

Hệ thống nhiên liệu Honda Future — Hai công nghệ khác biệt
Future NEO (110cc, trước 2013) dùng chế hòa khí (carburetor) — trộn xăng và không khí cơ học. Future 125 Fi (từ 2013) chuyển sang PGM-FI (phun xăng điện tử) — ECU điều khiển kim phun dựa trên tín hiệu nhiều cảm biến. Sự chuyển đổi này giúp giảm tiêu hao nhiên liệu ~15% và loại bỏ nhu cầu chỉnh carb định kỳ.

Future NEO — Bộ chế hòa khí

  
    Mã SKUTên chi tiếtÁp dụng
  
  
    16100KTM904Bộ chế hòa khíFuture NEO (2005–2006)
    16100KTM972Bộ chế hòa khíFuture NEO
    16010KPH902Bộ gioăng chế hòa khíFuture NEO
    16010KPWH01Bộ gioăng chế hòa khíFuture NEO
    16013KPG901Bộ phao xăng chế hòa khíFuture NEO / Future 125 / Wave RSX
    16100KYZV61Bộ chế hòa khíFuture 125 (phiên bản carb trước Fi)
    16075KYZ711Phớt O đệm cổ chế hòa khíFuture 125 / MSX 125
    16211KPH900Đệm phíp chế hòa khíFuture NEO / Dream 110 / Wave RSX
  


Future 125 Fi — Cụm bơm xăng EFI

  
    Mã SKUTên chi tiếtÁp dụng
  
  
    16700K73T31Cụm bơm xăngFuture 125 Fi (K73, phiên bản đầu)
    16700K73V81Cụm bơm xăng (cập nhật)Future 125 Fi (K73)
    16700KYZG02Bộ bơm xăngFuture 125 Fi (KYZ)
  


So sánh vận hành Carb vs EFI

  
    Tiêu chíFuture NEO (Carb)Future 125 Fi (EFI)
  
  
    Khởi động nguộiCần bóp cần chokeTự động làm giàu hỗn hợp qua ECU
    Tiêu hao nhiên liệuCao hơn ~15%Tối ưu theo điều kiện thực
    Bảo dưỡng định kỳChỉnh carb, vệ sinh kim gaKhông cần chỉnh, chỉ thay lọc xăng
    Chẩn đoán lỗiCảm quan / kinh nghiệmĐọc mã lỗi FI qua đèn báo
  


Lỗi thường gặp và xử lý
Future NEO Carb — Xe nghẹt xăng: Xăng cũ tạo cặn trong phao carb khi để lâu không dùng. Tháo carb ngâm rửa bằng dung dịch vệ sinh chuyên dụng. Thay bộ gioăng carb 16010KPH902 sau mỗi lần tháo để tránh rò hơi xăng.
Future 125 Fi — Bơm xăng không kêu khi bật khóa điện: Kiểm tra cầu chì bơm xăng và relay trước khi thay bơm. Future 125 Fi không nên để xăng cạn hoàn toàn thường xuyên vì bơm xăng ngâm trong bình — thiếu xăng làm bơm quá nhiệt, rút ngắn tuổi thọ.

---

*Nguồn: [DOV Database](https://db.dov.vn) — https://db.dov.vn/kb/che-hoa-khi-va-bom-xang-efi-honda-future-tu-carb-ktmkph-den-pgm-fi-kyz*
*Bản có ảnh: [https://wiki.dov.vn/kien-thuc/che-hoa-khi-va-bom-xang-efi-honda-future-tu-carb-ktmkph-den-pgm-fi-kyz](https://wiki.dov.vn/kien-thuc/che-hoa-khi-va-bom-xang-efi-honda-future-tu-carb-ktmkph-den-pgm-fi-kyz)*