{
    "@context": "https://schema.org",
    "@type": "Article",
    "headline": "Giảm xóc Honda Click 110 — Phuộc trước 3 thế hệ, giảm xóc sau và mã phụ tùng",
    "name": "Giảm xóc Honda Click 110 — Phuộc trước 3 thế hệ, giảm xóc sau và mã phụ tùng",
    "url": "https://db.dov.vn/kb/giam-xoc-honda-click-110-phuoc-truoc-3-the-he-giam-xoc-sau-va-ma-phu-tung",
    "image": "",
    "description": "Tra cứu mã giảm xóc Honda Click 110 chính hãng. Phân biệt 3 phiên bản phuộc trước KVB751/KVB911/KVB951, giảm xóc sau 52400KVB951 độc lập với Air Blade 110. Thông số dầu phuộc.",
    "articleBody": "Giảm xóc Honda Click 110 — Phuộc trước 3 thế hệ và giảm xóc sau riêng biệt\n\nHệ thống giảm xóc Honda Click 110 gồm hai bộ phận chính: phuộc trước kiểu ống lồng thủy lực (telescopic fork) đặt ở hai bên bánh trước, và giảm xóc sau kiểu đơn (monoshock/single shock) đặt bên phải thân xe. Điểm đáng chú ý là giảm xóc sau Click 110 mang mã riêng (52400KVB951) không dùng chung với Air Blade 110 — khác với phần lớn phụ tùng động cơ và CVT vốn dùng chung giữa hai mẫu xe này.\n\nPhuộc trước — 3 phiên bản theo thế hệ\n\n\n  \n    \n      Mã phụ tùng\n      Tên chi tiết\n      Áp dụng\n      Ghi chú\n    \n  \n  \n    \n      51400KVB751\n      Giảm xóc trước phải\n      Click 110\n      Phiên bản gốc (cũ nhất)\n    \n    \n      51400KVB911\n      Bộ giảm xóc trước phải\n      Click 110\n      Phiên bản nâng cấp lần 1\n    \n    \n      51400KVB951\n      Bộ giảm xóc trước phải\n      Click 110\n      Phiên bản nâng cấp lần 2 (mới nhất)\n    \n  \n\n\nBa mã phuộc trước phải (KVB751, KVB911, KVB951) tương ứng với các phiên bản cập nhật qua thời gian, không phải ba sản phẩm khác nhau về thông số kỹ thuật cơ bản. Khi thay phuộc trước, nên xác định phiên bản xe (KVBG/KVBN/KVBY) và dùng mã tương ứng. Mã mới nhất (51400KVB951) thường tương thích ngược với các phiên bản xe cũ hơn, nhưng cần xác nhận với nhà cung cấp trước khi đặt hàng.\n\nChi tiết phuộc trước — linh kiện rời\n\n\n  \n    Mã phụ tùngTên chi tiếtÁp dụng\n  \n  \n    51401KVB901Lò xo giảm xóc trước phảiClick 110\n    51401KVBT01Lò xo giảm xóc trước phải (cập nhật)Click 110\n    51410KVB901Ống giảm xóc trước (inner tube)Air Blade 110, Click 110\n    51410KVBT01Ống giảm xóc trước (inner tube, cập nhật)Air Blade 110\n    51420KVB911Ống vỏ giảm xóc trước phải (outer tube)Click 110\n    51420KVBT01Ống vỏ giảm xóc trước phải (outer tube, cập nhật)Click 110\n    06530GBGB20Bộ bi phuộc #6×23 trênAir Blade 110, Click 110\n    06531GBGB20Bộ bi phuộc #6×29 dướiAir Blade 110, Click 110\n    11203KVB901Bạc cao su bắt giảm xócAir Blade 110, Air Blade 125, Click 110\n  \n\n\nGiảm xóc sau — mã riêng biệt của Click 110\n\n\n  \n    Mã phụ tùngTên chi tiếtÁp dụng\n  \n  \n    \n      52400KVB951\n      Bộ giảm xóc sau\n      Click 110 (riêng biệt)\n    \n    \n      52485088901\n      Bạc cao su giảm xóc sau dưới\n      Air Blade, Click, Future, Lead, Vision\n    \n    \n      52486GA7003\n      Ống đệm giảm xóc sau trên\n      Air Blade 110, Air Blade 125, Click 110\n    \n  \n\n\nGiảm xóc sau 52400KVB951 là phụ tùng riêng của Click 110, không dùng chung với Air Blade 110. Đây là điểm cần lưu ý vì nhiều thợ quen tra chung phụ tùng KVB giữa hai mẫu xe sẽ bị nhầm ở chi tiết này. Bạc cao su giảm xóc sau dưới (52485088901) và ống đệm trên (52486GA7003) thì lại dùng chung với nhiều mẫu xe khác.\n\nDầu phuộc và chu kỳ thay\n\nPhuộc trước Click 110 dùng dầu phuộc tiêu chuẩn Honda độ nhớt 10W (fork oil #10). Dung tích mỗi ống phuộc khoảng 95–105ml. Dầu phuộc lão hóa theo thời gian dù xe ít chạy — sau 3–4 năm hoặc 30.000 km nên thay dầu phuộc mới dù không có dấu hiệu rò rỉ rõ ràng. Phớt dầu phuộc (fork seal) nằm tại vị trí tiếp giáp giữa ống trong và ống ngoài; khi phớt mòn, dầu sẽ rỉ ra ngoài và bám lên đĩa phanh — đây là tình huống nguy hiểm vì dầu phuộc làm giảm đáng kể hiệu quả phanh đĩa.\n\nDấu hiệu giảm xóc cần bảo dưỡng hoặc thay\n\nPhuộc trước cần kiểm tra khi: xe bị lắc ngang ở tốc độ cao, cảm giác \"đanh\" khi qua ổ gà nhỏ (phuộc hết dầu hoặc dầu biến chất), hoặc khi thấy vệt dầu tối màu bám quanh ống trong phuộc (rò phớt dầu). Giảm xóc sau cần thay khi: xe không còn hành trình giảm chấn cảm nhận được, tiếng bộp khi qua ổ gà lớn, hoặc xe đuôi bị chúi vào góc cua — đây là dấu hiệu giảm xóc sau đã hết gas hoặc hết dầu bên trong.",
    "datePublished": "2026-06-05T07:44:11+00:00",
    "dateModified": "2026-06-05T14:44:09+00:00",
    "inLanguage": "vi-VN",
    "author": {
        "@type": "Organization",
        "name": "DOV Database",
        "url": "https://db.dov.vn"
    },
    "publisher": {
        "@type": "Organization",
        "name": "DOV Database",
        "url": "https://db.dov.vn"
    },
    "sameAs": [
        "https://wiki.dov.vn/kien-thuc/giam-xoc-honda-click-110-phuoc-truoc-3-the-he-giam-xoc-sau-va-ma-phu-tung"
    ],
    "mainEntityOfPage": {
        "@type": "WebPage",
        "@id": "https://db.dov.vn/kb/giam-xoc-honda-click-110-phuoc-truoc-3-the-he-giam-xoc-sau-va-ma-phu-tung"
    },
    "subjectOf": {
        "@type": "WebPage",
        "url": "https://wiki.dov.vn/kien-thuc/giam-xoc-honda-click-110-phuoc-truoc-3-the-he-giam-xoc-sau-va-ma-phu-tung",
        "inLanguage": "vi-VN",
        "audience": "human"
    },
    "_alternate": {
        "html": "https://db.dov.vn/kb/giam-xoc-honda-click-110-phuoc-truoc-3-the-he-giam-xoc-sau-va-ma-phu-tung",
        "markdown": "https://db.dov.vn/kb/giam-xoc-honda-click-110-phuoc-truoc-3-the-he-giam-xoc-sau-va-ma-phu-tung.md",
        "json": "https://db.dov.vn/kb/giam-xoc-honda-click-110-phuoc-truoc-3-the-he-giam-xoc-sau-va-ma-phu-tung.json",
        "plain": "https://db.dov.vn/kb/giam-xoc-honda-click-110-phuoc-truoc-3-the-he-giam-xoc-sau-va-ma-phu-tung.txt",
        "human": "https://wiki.dov.vn/kien-thuc/giam-xoc-honda-click-110-phuoc-truoc-3-the-he-giam-xoc-sau-va-ma-phu-tung"
    }
}