--- type: article title: Hệ Thống Bánh Sau, Nhông Bị Động 44T và Xích Truyền Động KMC Honda Winner X – Phân Tích Phụ Tùng slug: he-thong-banh-sau-nhong-bi-dong-44t-va-xich-truyen-dong-kmc-honda-winner-x-phan- url: https://db.dov.vn/kb/he-thong-banh-sau-nhong-bi-dong-44t-va-xich-truyen-dong-kmc-honda-winner-x-phan- human_mirror: https://wiki.dov.vn/kien-thuc/he-thong-banh-sau-nhong-bi-dong-44t-va-xich-truyen-dong-kmc-honda-winner-x-phan- published: 2026-05-16T02:28:56+00:00 language: vi-VN --- # Hệ Thống Bánh Sau, Nhông Bị Động 44T và Xích Truyền Động KMC Honda Winner X – Phân Tích Phụ Tùng > Phân tích chi tiết hệ thống bánh sau, nhông bị động 44T, xích KMC 428HG, tay đòn sau, giảm xóc KYB và chân chống trên Honda Winner X FS150F FS150FA cùng mã phụ tùng Honda chính hãng. Hệ Thống Bánh Sau Winner X Hệ thống bánh sau Honda Winner X gồm nhiều chi tiết liên kết chặt chẽ: vành bánh, lốp, trục bánh, vòng bi, phớt dầu, mặt bích nhông, nhông bị động, hệ thống giảm chấn và đĩa phanh sau. Trục bánh sau mã 42301K56N00 là trục thép cứng đi qua moay bánh, tay đòn sau và bộ chỉnh xích. Ống lót trục (sleeve) mã 42303K56N10 bảo vệ trục khỏi mài mòn tại điểm tiếp xúc. Gối trục trái mã 42311K56N10 và gối trục phải mã 42313KGH900 định vị bánh sau chính xác theo chiều ngang. Vòng bi bánh sau Winner X mã 91052K45N01 (6004UU NTN) – Honda cung cấp 3 nhà sản xuất thay thế tương đương: NTN (N01), FAG (N02) và SKF (N03). Đây là điểm hiếm thấy trong catalogue Honda – thường chỉ có một nhà sản xuất, nhưng Winner X cung cấp 3 lựa chọn, cho thấy Honda muốn đảm bảo phụ tùng luôn sẵn có. Vòng bi trục nhông mã 91053K03H01 (6301U NTN) – 2 cái. Phớt dầu bánh sau mã 90753051003 (26×37×6, Arai) và phớt dầu nhỏ mã 91257230003 (28×42×7, Arai). O-ring mã 91352KSP900 (51×2). Khoảng cách trục bánh sau mã 42620K56N10. Vành Bánh, Lốp và Cân Bằng Động Vành bánh sau Winner X phong phú về màu sắc tùy biến thể: FS150F dùng mã 42650K56V50ZB (MAT AXIS GRAY), FS150FA có mã 42650K56V60ZB (2V/3V) và các biến thể khác. Lốp sau IRC mã 42711K56V01 (120/70-17, FS150F) và lốp Cheng Shin mã 42711K56V61 (120/70-17, FS150FA). Van bơm mã 42753K12901 (CST) – đây là van bơm tubeless tiêu chuẩn, cần thay khi van bị rỉ hoặc hỏng đầu van. Để cân bằng động bánh sau (dynamic balancing), Winner X cung cấp hệ thống đối trọng chì tự dính: 10g mã 42704MERD00, 20g mã 42705MERD00, 30g mã 42706MERD00. Cân bằng bánh sau quan trọng để tránh rung tay lái ở tốc độ cao (thường xuất hiện ở 80–100 km/h nếu bánh mất cân bằng). Nhông Bị Động, Mặt Bích và Giảm Chấn Bánh Nhông bị động (driven sprocket) 44 răng mã 41200K56V50 bắt vào mặt bích nhông (driven flange) mã 42615K56V00ZA bằng 4 bu lông mã 90128K45N00 (stud 10×22mm) và đai ốc mã 90304KGH901 (U-nut 10mm). Bộ giảm chấn bánh sau (wheel damper set) mã 06410KSP900 là các khối cao su nằm trong lỗ moay bánh, hấp thụ xung lực truyền từ hộp số ra bánh sau. Khi cao su giảm chấn mòn vẹt hoặc vỡ, xe xuất hiện tiếng "lọc lọc" hoặc "cạch" khi tăng giảm tốc hoặc vào số. Chu kỳ kiểm tra giảm chấn bánh: mỗi 20.000 km hoặc khi có triệu chứng trên. Xích truyền động KMC 428HG-120L mã 40530K56N12 với khóa xích KMC mã 40531K15902. Hộp xích mã 40510K56N10 và bộ chỉnh xích (chain adjuster) mã 40543K56V50 (2 cái) điều chỉnh độ căng xích 25–35mm tại điểm giữa đoạn xích chùng nhất. --- *Nguồn: [DOV Database](https://db.dov.vn) — https://db.dov.vn/kb/he-thong-banh-sau-nhong-bi-dong-44t-va-xich-truyen-dong-kmc-honda-winner-x-phan-* *Bản có ảnh: [https://wiki.dov.vn/kien-thuc/he-thong-banh-sau-nhong-bi-dong-44t-va-xich-truyen-dong-kmc-honda-winner-x-phan-](https://wiki.dov.vn/kien-thuc/he-thong-banh-sau-nhong-bi-dong-44t-va-xich-truyen-dong-kmc-honda-winner-x-phan-)*