--- type: article title: Lịch bảo dưỡng Honda Future — Chu kỳ, phụ tùng tiêu hao và 5 lỗi thường gặp slug: lich-bao-duong-honda-future-chu-ky-phu-tung-tieu-hao-va-5-loi-thuong-gap url: https://db.dov.vn/kb/lich-bao-duong-honda-future-chu-ky-phu-tung-tieu-hao-va-5-loi-thuong-gap human_mirror: https://wiki.dov.vn/kien-thuc/lich-bao-duong-honda-future-chu-ky-phu-tung-tieu-hao-va-5-loi-thuong-gap published: 2026-04-28T08:00:58+00:00 language: vi-VN --- # Lịch bảo dưỡng Honda Future — Chu kỳ, phụ tùng tiêu hao và 5 lỗi thường gặp > Lịch bảo dưỡng định kỳ Honda Future NEO và Future 125 Fi theo km, danh sách phụ tùng tiêu hao cần thay, cùng 5 lỗi phổ biến nhất với hướng xử lý cho thợ và chủ xe. Lịch bảo dưỡng định kỳ Honda Future Km / ThángHạng mụcHành động 1.000 km / 1 thángDầu động cơThay (chạy rà) 4.000 km / 4 thángDầu động cơThay dầu SAE 10W-30 / Honda Ultra G1 4.000 kmLọc gió, bugi, xích tảiKiểm tra 8.000 kmLọc gióThay mới 8.000 kmBugi CPR6EA-9Thay mới 12.000 kmLọc dầu ly tâmKiểm tra, vệ sinh nắp lọc 15431KPH900 12.000 kmMá phanh trước / sauKiểm tra độ dày, thay nếu mòn 20.000 kmXích tải, nhôngKiểm tra độ giãn và mòn răng 24 thángDầu phuộc trướcThay Honda Ultra Cushion Oil 10W 40.000 kmXích camKiểm tra; thay nếu có tiếng kêu Dầu động cơ phù hợp cho Future Tiêu chíThông số khuyến nghị Độ nhớtSAE 10W-30 Tiêu chuẩnJASO MA hoặc MA2 Lượng dầu thay~0,8 lít (Future NEO) / ~1,0 lít (Future 125 Fi) Chu kỳ thay4.000 km hoặc 4 tháng (tùy cái nào đến trước) Phụ tùng tiêu hao cần chuẩn bị Phụ tùngMã SKU (Future 125 Fi)Chu kỳ trung bình Tấm lọc khí17210K73V408.000 – 12.000 km Bugi CPR6EA-931916KPH9018.000 – 12.000 km Má phanh đĩa trước06455KWB60115.000 – 25.000 km Má phanh sau (tang trống)06430KPH90020.000 – 30.000 km Xích tải (kèm khoá)40530KYZ902 + 40531KWWB2120.000 – 25.000 km Lốp trước IRC44711KWWB2115.000 – 20.000 km Lốp sau IRC42711KWWB2112.000 – 18.000 km 5 lỗi thường gặp trên Honda Future 1. Xích cam kêu lạch cạch Tiếng lạch cạch tăng dần ở đầu máy, rõ nhất khi máy vừa nổ chưa ấm. Kiểm tra lò xo cần căng xích cam — hỏng phổ biến sau 40.000–50.000 km. Thay bộ căng xích cam 14510KPH880 (NEO) hoặc cần căng 14500KYZ900 (125 Fi) kèm xích cam mới. 2. Chế hòa khí bị nghẹt (Future NEO) Thường gặp sau khi để xe lâu không dùng hoặc xăng cũ tạo keo. Tháo carb ngâm dung dịch vệ sinh chuyên dụng 30 phút, thông các lỗ zích lơ bằng dây đồng mảnh. Thay bộ gioăng carb 16010KPH902 sau mỗi lần tháo để tránh rò hơi xăng. 3. Đèn FI sáng (Future 125 Fi) Đọc mã lỗi qua số lần đèn FI nhấp nháy. Lỗi phổ biến: giắc cắm cảm biến oxy bị ẩm nước. Lau khô giắc cắm và kiểm tra lại trước khi thay linh kiện. Bơm xăng không kêu khi bật khóa: kiểm tra cầu chì bơm xăng trước tiên. 4. Phuộc trước rò dầu Phớt phuộc mòn sau 30.000–50.000 km, đặc biệt với xe thường chạy đường xóc. Dầu phuộc rò ra bám vào lốp gây mất bám đường khi phanh — xử lý ngay. Thay phớt phuộc kèm dầu phuộc mới; nếu ty phuộc bị sước cần đánh bóng trước khi lắp phớt. 5. Ắc quy yếu, đề không nổ buổi sáng Future NEO dùng GTZ5S 31500KPHB31 (3,5Ah); Future 125 Fi dùng GTZ4V 31500KWWB21 (3Ah). Tuổi thọ trung bình 2–3 năm. Khi ắc quy yếu, hệ thống đề điện quay chậm hoặc không nổ được máy. Kiểm tra điện áp ắc quy khi máy tắt: dưới 12,0V cần nạp hoặc thay; dưới 11,5V ắc quy đã hỏng. --- *Nguồn: [DOV Database](https://db.dov.vn) — https://db.dov.vn/kb/lich-bao-duong-honda-future-chu-ky-phu-tung-tieu-hao-va-5-loi-thuong-gap* *Bản có ảnh: [https://wiki.dov.vn/kien-thuc/lich-bao-duong-honda-future-chu-ky-phu-tung-tieu-hao-va-5-loi-thuong-gap](https://wiki.dov.vn/kien-thuc/lich-bao-duong-honda-future-chu-ky-phu-tung-tieu-hao-va-5-loi-thuong-gap)*