--- type: article title: Lọc gió SH 125/150/160 – Phân biệt 4 thế hệ và mã phụ tùng đầy đủ slug: loc-gio-sh-125150160-phan-biet-4-the-he-va-ma-phu-tung-day-du url: https://db.dov.vn/kb/loc-gio-sh-125150160-phan-biet-4-the-he-va-ma-phu-tung-day-du human_mirror: https://wiki.dov.vn/kien-thuc/loc-gio-sh-125150160-phan-biet-4-the-he-va-ma-phu-tung-day-du published: 2026-04-28T08:20:44+00:00 language: vi-VN --- # Lọc gió SH 125/150/160 – Phân biệt 4 thế hệ và mã phụ tùng đầy đủ > Hướng dẫn phân biệt lọc gió SH 125/150/160 theo 4 thế hệ động cơ KGF, K01/K02, K0R/K0S eSP và SH 125/160. Mã phụ tùng chính xác theo từng năm sản xuất, gioăng bầu lọc và hệ thống lọc gió 2 tầng đặc thù của dòng xe cao cấp. Lọc gió SH 125/150/160 – Phân biệt 4 thế hệ và mã phụ tùng đầy đủ SH 125/150/160 là dòng xe tay ga cao cấp nhất của Honda Việt Nam, ra mắt từ 2005 dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc và chuyển sang lắp ráp trong nước từ 2009. Trải qua 4 thế hệ nền tảng với các mã động cơ khác nhau, lọc gió là chi tiết có sự thay đổi rõ rệt nhất về thiết kế và mã phụ tùng. Nhầm mã lọc gió giữa các thế hệ là lỗi phổ biến do nhiều người bán và thợ không phân biệt được các giai đoạn SH. Phân biệt 4 thế hệ động cơ SH Thế hệNăm SXMã động cơDung tíchHệ thống nhiên liệu Gen 12005–2008KGF (125cc) / KGG-KTG (150cc)125cc / 150ccPGM-FI (nhập khẩu) Gen 22009–2019K01 (125cc) / K02 (150cc)125cc / 150ccPGM-FI (lắp ráp trong nước) Gen 32020–nayK0R (125cc) / K0S (150cc)125cc / 150ccPGM-FI eSP Gen 4 (SH 125/160)2023–nayK0R (125cc) / K0S (160cc)125cc / 160ccPGM-FI eSP nâng cấp Lưu ý: Gen 2 có thêm 2 phiên bản phụ: bản 2009–2015 và bản restyling 2016–2019 (K77 cho 125cc, K78 cho 150cc) – một số phụ tùng khác nhau giữa hai phiên bản này. Mã lọc gió (tấm lọc khí) theo thế hệ Thế hệNămMã phụ tùngGhi chú Gen 1 – 125cc2005–200817210KGF901Mã nhập khẩu, thiết kế hộp lọc riêng biệt Gen 1 – 150cc2005–200817210KGF901Dùng chung với 125cc Gen 1 Gen 2a – 125cc2009–201517210K01900 (bộ: 17220K01900)Bầu lọc kiểu mới, thân 17225K01900 Gen 2a – 150cc2009–201517210K01900Dùng chung với 125cc Gen 2a Gen 2b – 125cc2016–201917210K77V00Restyling 2017, thân bầu 17225K77V00 Gen 2b – 150cc2016–201917210K77V00Dùng chung với 125cc Gen 2b Gen 3 – 125cc & 150cc2020–nay17210K0RV00Nền tảng eSP mới, thiết kế bầu lọc tích hợp Gen 4 – SH 125/1602023–nay17210K0RV00Dùng chung với Gen 3 Cấu tạo hệ thống lọc gió SH – hai tầng lọc Điểm đặc biệt của SH so với xe phổ thông là hệ thống lọc gió hai tầng: tấm lọc chính (17210) lọc bụi và hạt vật chất thô; phía sau còn có hộp lọc gió buồng dây đai (19410/19412) lọc không khí đi vào khoang CVT để tản nhiệt dây curoa. Thế hệ Gen 1 (2005–2008) có bộ lọc buồng dây đai riêng với mã 19410KTF640, 19412KGF910, 19413KGF911, 19414KTF640 — đây là chi tiết hay bị bỏ quên khi thay tổng thể hệ thống lọc. Gioăng bầu lọc gió – không tái sử dụng Thế hệMã gioăngVị trí Gen 117212KGF900Gioăng bao kín nắp bầu lọc Gen 2 (2009–2019)17213K01900Gioăng bao kín bầu lọc Gen 3 (2020+)17216K0RV00Đệm bầu lọc khí Gioăng bầu lọc bị biến dạng theo thời gian, gây lọt gió bẩn vào đường nạp ngoài tấm lọc. Thay gioăng cùng lúc với tấm lọc là thực hành chuẩn. Tần suất thay và dấu hiệu nhận biết lọc gió bẩn Vệ sinh: Mỗi 6.000–8.000 km (đô thị nhiều bụi: 4.000 km). Thay mới: Mỗi 15.000–18.000 km, hoặc sớm hơn nếu tấm lọc bị rách, cứng giòn do nhiệt. Dấu hiệu lọc gió bẩn: Tăng tốc ì dù bơm xăng tốt; xe hao xăng bất thường; bugi bám muội đen ướt (hỗn hợp giàu xăng); khói đen từ ống xả khi tăng ga mạnh. SH là xe được bảo dưỡng theo tiêu chuẩn cao hơn xe phổ thông — lọc gió bẩn ảnh hưởng rõ rệt đến cảm giác vận hành vốn được kỳ vọng mượt mà của dòng xe này. Lưu ý khi mua lọc gió thay thế Trên thị trường có nhiều lọc gió aftermarket nhái theo hình dạng bên ngoài của lọc SH nhưng dùng vật liệu lọc kém chất lượng — lỗ lọc lớn hơn tiêu chuẩn Honda, không đạt hiệu suất lọc. Cách nhận biết: lọc Honda chính hãng có tấm lọc mật độ đều, màu trắng xám nhạt; lọc kém chất lượng thường có màu vàng chanh hoặc trắng quá mức, chất liệu giấy mỏng hơn. Đối với SH — dòng xe không phải mua lại để tiết kiệm vài chục nghìn trên một chi tiết bảo vệ động cơ. --- *Nguồn: [DOV Database](https://db.dov.vn) — https://db.dov.vn/kb/loc-gio-sh-125150160-phan-biet-4-the-he-va-ma-phu-tung-day-du* *Bản có ảnh: [https://wiki.dov.vn/kien-thuc/loc-gio-sh-125150160-phan-biet-4-the-he-va-ma-phu-tung-day-du](https://wiki.dov.vn/kien-thuc/loc-gio-sh-125150160-phan-biet-4-the-he-va-ma-phu-tung-day-du)*