---
type: article
title: Ly hợp Honda Winner — Nồi côn, đĩa ma sát, đĩa sắt và đĩa ép — Tra cứu mã
slug: ly-hop-honda-winner-noi-con-dia-ma-sat-dia-sat-va-dia-ep-tra-cuu-ma
url: https://db.dov.vn/kb/ly-hop-honda-winner-noi-con-dia-ma-sat-dia-sat-va-dia-ep-tra-cuu-ma
human_mirror: https://wiki.dov.vn/kien-thuc/ly-hop-honda-winner-noi-con-dia-ma-sat-dia-sat-va-dia-ep-tra-cuu-ma
published: 2026-04-28T08:20:44+00:00
language: vi-VN
---

# Ly hợp Honda Winner — Nồi côn, đĩa ma sát, đĩa sắt và đĩa ép — Tra cứu mã

> Mã nồi ly hợp, ly hợp trung tâm, đĩa ma sát, đĩa sắt và đĩa ép Honda Winner 150, Winner X, Winner R. Phân biệt mã theo thế hệ K56N và K2P.

Hệ thống ly hợp Honda Winner — Wet Multi-plate Clutch
Winner dùng hộp côn đĩa ướt nhiều tấm (wet multi-plate clutch), ngâm trong dầu động cơ. Hệ thống gồm nồi côn (outer clutch drum), ly hợp trung tâm (center clutch / inner drum), đĩa ma sát (friction disc), đĩa sắt (steel plate / drive plate) và đĩa ép (pressure plate) cùng lò xo. Dẫn động bằng dây côn từ tay côn trái.

Mã tra cứu — Nồi côn và ly hợp trung tâm

  
    Mã SKUTên chi tiếtÁp dụng
  
  
    22100K56N11Nồi ly hợp 75 răngWinner 150 / Winner X / CB150R
    22100K45NL1Nồi ly hợpWinner R / CB150R (gen mới)
    22100K56N01Bộ ly hợp ngoài thứ cấpWinner X / CB150R
    22121K56N01Ly hợp trung tâm thứ cấpWinner 150 / CB150R
    22121K56N02Ly hợp trung tâm thứ cấpWinner X / CB150R
    22121K45NL1Ly hợp trung tâm thứ cấpWinner R
    22105K56N00Bạc lót ly hợp thứ cấpWinner R / CB150R
  


Mã tra cứu — Đĩa ma sát, đĩa sắt, đĩa ép

  
    Mã SKUTên chi tiếtÁp dụng
  
  
    22201K56N01Đĩa ma sát ly hợpWinner 150 / Winner X / CB150R
    22210K45305Bộ đĩa ma sát ly hợpWinner R / CB150R (gen mới)
    22321KWW742Đĩa sắt ly hợpWinner 150 / Winner X / CB150R
    22350K56N01Đĩa ép ly hợpWinner 150 / CB150R
    22350K45NL1Đĩa ép ly hợpWinner R
  


Dấu hiệu ly hợp mòn và thời điểm thay
Côn trượt: tăng tốc nhưng tốc độ không tăng tương ứng, vòng tua máy tăng cao bất thường — đĩa ma sát mòn mỏng. Côn dính: khó vào số, xe có xu hướng chạy khi bóp côn — đĩa ma sát phồng hoặc lò xo đĩa ép yếu. Thay đĩa ma sát khi độ dày còn dưới 2,6 mm (tiêu chuẩn 2,92–3,08 mm).
Khi thay đĩa ma sát, ngâm đĩa mới trong dầu động cơ sạch ít nhất 30 phút trước khi lắp. Sau khi thay, chạy rà nhẹ 500 km đầu, tránh bóp côn đột ngột ở vòng tua cao.

---

*Nguồn: [DOV Database](https://db.dov.vn) — https://db.dov.vn/kb/ly-hop-honda-winner-noi-con-dia-ma-sat-dia-sat-va-dia-ep-tra-cuu-ma*
*Bản có ảnh: [https://wiki.dov.vn/kien-thuc/ly-hop-honda-winner-noi-con-dia-ma-sat-dia-sat-va-dia-ep-tra-cuu-ma](https://wiki.dov.vn/kien-thuc/ly-hop-honda-winner-noi-con-dia-ma-sat-dia-sat-va-dia-ep-tra-cuu-ma)*