--- type: article title: Ngàm Phanh Trước Nissin Honda Winner X – Phân Tích Caliper, Má Phanh, Đĩa Phanh FS150F FS150FA slug: ngam-phanh-truoc-nissin-honda-winner-x-phan-tich-caliper-ma-phanh-dia-phanh-fs15 url: https://db.dov.vn/kb/ngam-phanh-truoc-nissin-honda-winner-x-phan-tich-caliper-ma-phanh-dia-phanh-fs15 human_mirror: https://wiki.dov.vn/kien-thuc/ngam-phanh-truoc-nissin-honda-winner-x-phan-tich-caliper-ma-phanh-dia-phanh-fs15 published: 2026-05-16T02:28:56+00:00 language: vi-VN --- # Ngàm Phanh Trước Nissin Honda Winner X – Phân Tích Caliper, Má Phanh, Đĩa Phanh FS150F FS150FA > Phân tích chuyên sâu cụm ngàm phanh Nissin trước trên Honda Winner X FS150F và FS150FA: caliper assy, pít tông, phớt pít tông, lò xo má phanh, chốt trượt, đĩa phanh, má phanh và mã phụ tùng Honda. Cụm Ngàm Phanh Trước Nissin Winner X Honda Winner X trang bị ngàm phanh trước Nissin – nhà cung cấp caliper OEM lâu năm của Honda. Như đã phân tích ở bài so sánh FS150F/FS150FA, hai phiên bản dùng caliper khác nhau: FS150F dùng mã 45250KWWB12 và FS150FA dùng mã 45250KWB602. Giá đỡ caliper (front caliper bracket) mã 45290KWB601 gắn cố định vào ốp dưới phuộc, định vị caliper song song với đĩa phanh. Bu lông gắn caliper mã 90131K45TA0 (8×25mm) – 2 cái, siết theo moment tiêu chuẩn Honda (22–29 Nm), không siết tay vì sẽ gây cong vênh bracket. Chi Tiết Bên Trong Caliper Nissin Winner X Cụm pít tông caliper mang mã 45218KWB601 – làm từ thép không gỉ 316L, có kích thước đường kính 27mm. Bộ phớt pít tông (seal kit) mã 06451961405 gồm piston seal (nhẫn vuông chịu lực thủy lực) và dust boot (cao su bảo vệ khỏi bụi và nước) – thay mỗi 4 năm hoặc khi phát hiện rỉ dầu quanh pít tông. Lò xo má phanh (pad spring) mã 45208KWB601 giữ má phanh tiếp xúc nhẹ với đĩa ngay cả khi không phanh, tránh rung lắc và tiếng kêu. Chốt treo (hanger pin) mã 45215KPH951 là điểm tựa cho cơ cấu trượt caliper. Vòng hãm caliper mã 45111MAJG41. Chốt trượt caliper (slide pin): bu lông chốt mã 45131GZ0006, cao su chốt (pin bush boot) mã 45132166016 và cao su B mã 45133MA3006 – đây là chi tiết cực quan trọng thường bị bỏ qua trong bảo dưỡng. Chốt trượt cho phép caliper trượt ngang tự do để cân bằng lực phanh lên cả hai mặt đĩa. Nếu chốt trượt khô mỡ hoặc bị rỉ sét, caliper bị kẹt ở một vị trí, chỉ một má phanh ép vào đĩa – hậu quả: má phanh một bên mòn nhanh gấp đôi, đĩa phanh bị mài lệch, xe bị giật khi phanh và đĩa nóng bất thường. Tra mỡ chốt trượt bằng mỡ silicon chuyên dụng cho phanh (không dùng mỡ thông thường vì làm hỏng cao su chốt) mỗi 12.000 km. Vít xả khí (bleeder screw) mã 43352568003 với nắp bảo vệ mã 43353461771 – điểm xả khí bắt buộc khi thay dầu phanh hoặc ống dầu. Nút chốt mã 45203MCC006. Đĩa Phanh và Má Phanh Trước Winner X Đĩa phanh trước Winner X mang mã 45251K56V51 – đĩa thép không gỉ đường kính 276mm, bắt 6 bu lông mã 90105KGH900 (8×24mm). Đai ốc trục bánh trước mã 90306KGH901 (12mm, Fuji Seimitsu) siết cố định trục bánh và đảm bảo căn chỉnh đúng giữa đĩa phanh và caliper. Má phanh trước (front brake pad set) mã 06455K56N01 – bộ 2 má phanh bán kim loại Honda chính hãng. Má phanh này giống với Winner 150, tuy nhiên khi đặt hàng vẫn cần kiểm tra mã chính xác để đảm bảo kích thước phù hợp. Kiểm tra độ dày má phanh qua cửa sổ kiểm tra trên caliper (nếu có) hoặc tháo caliper ra kiểm tra trực tiếp: dưới 1.5mm cần thay. Kiểm tra bề mặt đĩa phanh: rãnh sâu trên 0.3mm, vết nứt hoặc độ dày dưới 3.5mm cần thay đĩa mới. Đĩa phanh kém chất lượng (thép mỏng, không ổn định nhiệt) gây hiện tượng "cong đĩa" ở điều kiện phanh nhiều lần liên tiếp – biểu hiện là xe rung mạnh và phanh ăn ngắt quãng khi phanh mạnh. --- *Nguồn: [DOV Database](https://db.dov.vn) — https://db.dov.vn/kb/ngam-phanh-truoc-nissin-honda-winner-x-phan-tich-caliper-ma-phanh-dia-phanh-fs15* *Bản có ảnh: [https://wiki.dov.vn/kien-thuc/ngam-phanh-truoc-nissin-honda-winner-x-phan-tich-caliper-ma-phanh-dia-phanh-fs15](https://wiki.dov.vn/kien-thuc/ngam-phanh-truoc-nissin-honda-winner-x-phan-tich-caliper-ma-phanh-dia-phanh-fs15)*