--- type: article title: Nhông xích tải Honda Super Cub C125 — 14T/35T, xích 106 mắt và hộp xích kín slug: nhong-xich-tai-honda-super-cub-c125-14t35t-xich-106-mat-va-hop-xich-kin url: https://db.dov.vn/kb/nhong-xich-tai-honda-super-cub-c125-14t35t-xich-106-mat-va-hop-xich-kin human_mirror: https://wiki.dov.vn/kien-thuc/nhong-xich-tai-honda-super-cub-c125-14t35t-xich-106-mat-va-hop-xich-kin published: 2026-06-05T08:25:05+00:00 language: vi-VN --- # Nhông xích tải Honda Super Cub C125 — 14T/35T, xích 106 mắt và hộp xích kín > Mã phụ tùng nhông xích tải Honda Super Cub C125 chính hãng. Nhông trước 14T (23800K0G900), nhông sau 35 răng (41200K0GT21), xích 106 mắt (40530K0G901), hộp xích kín và cách thay đúng. Nhông xích tải Honda Super Cub C125 — Hệ thống truyền động kín đặc trưng Hệ thống truyền động bánh sau của Super Cub C125 dùng xích tải chạy trong hộp nhựa kín — khác biệt hoàn toàn với xích tải hở của Wave, Future hay hệ CVT của xe ga. Xích kín giúp giảm tần suất bôi trơn, tăng tuổi thọ xích và giữ cho xe luôn sạch sẽ. Đây là đặc điểm DNA của dòng Cub từ năm 1958 đến nay. Mã phụ tùng nhông và xích tải Mã phụ tùngTên chi tiếtThông sốGhi chúMã phụ tùngTên chi tiếtThông sốGhi chú23800K0G900Nhông tải trước14 răngLắp trên trục sơ cấp hộp số41200K0G900Nhông tải sau(chuẩn)Phiên bản gốc41200K0GT21Nhông tải sau35 răngPhiên bản cập nhật40530K0G901Xích tải106 mắtPhiên bản gốc40530K0GT21Xích tải106 mắtPhiên bản cập nhật40531K0G901Khóa xích tải—Dùng khi tháo lắp xích40543K0G900Chi tiết điều chỉnh xích tải—Căng xích tại càng sau52170K0G900Thanh trượt xích—Dẫn hướng xích trong hộp42304K0G900Bạc cách bánh sau bên nhông—Định vị nhông sau trên trục Hộp xích kín — mã phụ tùng vỏ hộp Mã phụ tùngTên chi tiếtMàuÁp dụngMã phụ tùngTên chi tiếtMàuÁp dụng40510K0G900ZANắp hộp xích trên *NHA40M*Đen mờSuper Cub C12540510K0G900ZBNắp hộp xích trên *NH303M*Xanh đenSuper Cub C12540520K0G900ZANắp hộp xích dưới *NHA40M*Đen mờSuper Cub C12540520K0G900ZBNắp hộp xích dưới *NH303M*Xanh đenSuper Cub C125 Tỉ số truyền và đặc tính vận hành Với nhông 14 răng trước và 35 răng sau (tỉ số truyền cuối = 35/14 = 2.5), Super Cub C125 được tối ưu cho tốc độ trung bình đô thị — nhanh hơn Dream 110 (tỉ số khoảng 2.7–2.9) nhưng không quá căng khi leo dốc. Hộp số 4 cấp semi-auto cho phép xe đạt tốc độ tối đa khoảng 95–100 km/h ở số 4. Xích tải 106 mắt của Super Cub dài hơn xích Wave RSX (100 mắt) hay Wave Alpha (108 mắt) do khoảng cách trục lớn hơn và thiết kế step-through. Không được thay xích tải Super Cub bằng xích của dòng Wave hay Future vì chiều dài không phù hợp và sẽ không vào đúng trong hộp xích kín. Chu kỳ bảo dưỡng và dấu hiệu cần thay xích nhông Do xích chạy trong hộp kín có bôi trơn tốt hơn, chu kỳ thay xích nhông Super Cub dài hơn xe số thông thường — thông thường 25.000–35.000 km. Dấu hiệu cần thay: tiếng kêu lạch cạch từ hộp xích khi chạy, cảm giác giật nhẹ khi tăng tốc, hoặc khi căng xích đã điều chỉnh hết hành trình. Khi thay xích nhông nên thay cả bộ (nhông trước + nhông sau + xích) để tránh xích mới mòn nhanh do ăn vào nhông cũ đã mòn. --- *Nguồn: [DOV Database](https://db.dov.vn) — https://db.dov.vn/kb/nhong-xich-tai-honda-super-cub-c125-14t35t-xich-106-mat-va-hop-xich-kin* *Bản có ảnh: [https://wiki.dov.vn/kien-thuc/nhong-xich-tai-honda-super-cub-c125-14t35t-xich-106-mat-va-hop-xich-kin](https://wiki.dov.vn/kien-thuc/nhong-xich-tai-honda-super-cub-c125-14t35t-xich-106-mat-va-hop-xich-kin)*