Xích cam Honda Dream — 88 mắt (Super Dream) và 90 mắt (Dream 110) — Tra cứu mã ============================================================================== Ngay dang: 2026-04-28 URL: https://db.dov.vn/kb/xich-cam-honda-dream-88-mat-super-dream-va-90-mat-dream-110-tra-cuu-ma Wiki (co anh): https://wiki.dov.vn/kien-thuc/xich-cam-honda-dream-88-mat-super-dream-va-90-mat-dream-110-tra-cuu-ma Mã xích cam, cần căng, lò xo căng và trục cam Honda Super Dream (88 mắt, KFM) và Dream 110 (90 mắt, KWB). Dấu hiệu mòn, thời điểm thay và quy trình chỉnh van. Xích cam Honda Dream — SOHC 2 xupap Dream dùng động cơ SOHC (Single Overhead Camshaft) — một trục cam điều khiển cả xupap hút và xả qua cò mổ. Xích cam dẫn động trục cam từ trục khuỷu. Super Dream và Dream 110 có số mắt xích cam khác nhau: Super Dream 88 mắt, Dream 110 90 mắt — do thiết kế vỏ máy khác nhau dù dung tích tương đương. Mã tra cứu — Xích cam Mã SKUSố mắtÁp dụng 14401KFM90088 mắtSuper Dream / Wave 100 / Wave Alpha 14401KWB60190 mắtDream 110 / Wave RSX / Blade 110 14401KWB92190 mắtDream 110 / Wave RSX Mã tra cứu — Cần căng, bánh căng và phụ kiện Mã SKUTên chi tiếtÁp dụng 14500035020Cần căng xích camSuper Dream / Wave 100 / Wave Alpha 14500KRS920Cần căng xích camSuper Dream / Wave Alpha 14500KWW740Cần căng xích camDream 110 / Wave RSX / Blade 110 14502086000Bánh căng xích camDream 110 / Super Dream / Blade 110 14531035000Bu lông bắt cần tăng xích camSuper Dream / Wave 100 / Wave Alpha 14531KWS900Bạc cách đệm cần tăng xích camDream 110 / Wave RSX / Blade 110 14541GB4681Lò xo căng xích camDream 110 / Future 125 / MSX 125 14550GB0911Thanh căng xích camDream 110 / Future 125 / MSX 125 Mã tra cứu — Trục cam Mã SKUÁp dụng 14100KFM900Super Dream / Wave 100 / Wave Alpha 14100KZVV30Dream 110 Gioăng đầu xi lanh Mã SKUÁp dụng 12251KFL850Super Dream / Wave 100 / Wave Alpha 12251KWB601Dream 110 / Wave RSX / Blade 110 Chỉnh khe hở xupap — Đặc thù Dream Dream SOHC 2 xupap cần chỉnh khe hở xupap (valve clearance) định kỳ — đây là điểm khác biệt so với xe ga CVT. Khe hở tiêu chuẩn: hút 0,10mm, xả 0,15mm (đo khi máy nguội hoàn toàn). Chỉnh khe hở xupap mỗi 12.000–16.000 km. Khe hở quá nhỏ → xupap không đóng kín → máy giảm nén, tốn xăng, khó nổ. Khe hở quá lớn → tiếng kêu lách cách từ nắp máy khi nổ không tải.