Hướng Dẫn Mua Giá Sỉ Trong Ứng Dụng DOV Oriented
Giá bán trong ứng dụng DOV Oriented rất linh hoạt phục cả đối tượng khách sỉ và khách lẻ, một số trường hợp khách hàng sẽ nhận được giá cố đ…
Kiến thức: Chia sẻ kinh nghiệm
21 bài — Trang 1/1
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 1 · Phần 1.1: Phụ tùng chính hãng là gì — và vì sao “đúng mã” quan trọng hơn “đúng tên”
Bài mở đầu chuẩn giáo án: 3 lớp tiêu chuẩn của hàng chính hãng, bảng tiêu chí 3 nhóm hàng + 5 dấu hiệu nhận diện, bức tranh 59.838 SKU (67% …
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 1 · Phần 1.2: Cách Honda tổ chức phụ tùng — Sơ đồ Catalogue, cụm và vị trí (STT)
Cấu trúc 3 tầng của Parts Catalogue với 2 bảng cụm E-xx/F-xx trích dữ liệu thật, chuỗi tra 4 bước triệt tiêu 3 lỗi lớn, 2 ca giải chi tiết (…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 2 · Phần 2.1: Giải mã “ADN” một mã phụ tùng — tổng quan cấu trúc 5-3-3
Công thức 4 khối với bảng giải phẫu 8 mã thật đủ 4 “loài”, số liệu 96,3% SKU mang mã model, 3 phản xạ đọc lướt, 2 ví dụ giải chi tiết (đọc m…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 2 · Phần 2.2: Năm ký tự đầu — bảng 27 đầu mã lõi theo 5 hệ thống
Bảng 27 đầu mã lõi chia 5 hệ (Động cơ · Điện · Phanh–Gầm · Nạp–Làm mát · Thân vỏ) với tên Việt/Anh, số kiểu, vùng giá; bảng vô địch số kiểu;…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 2 · Phần 2.3: Ba ký tự giữa — mã model, nền tảng và đời xe
Bảng 12 mã model lớn nhất (KWW 1.334 mã, MKC 1.228, K12 1.211…) với dòng xe và khoảng đời; số liệu 96,3% SKU gắn nền tảng; xem trước 6 mã áp…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 2 · Phần 2.4: Ba ký tự cuối và mã màu sơn — cái bẫy “đúng đồ sai màu”
Khối cuối và đuôi màu ZA/ZB với 8 cặp mã thật (ốp K0G, bình xăng K0Z, 3 màu MJW…); quy trình 4 bước; 3 tình huống thật (xe sơn lại · 3 màu ·…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 3 · Phần 3.1: Bản đồ chủng loại — 1.122 nhóm, 5.429 đầu mã và cách tra ngược
Toàn cảnh bản đồ với bảng 16 nhóm lớn nhất, 4 quy luật phân bố (đồ vỏ áp đảo, tem/nhãn đông bất ngờ, phần cứng ít tên nhiều mã, bộ tứ tiêu h…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 3 · Phần 3.2: “Số kiểu khác nhau” — cùng đầu mã, khác cỡ, và 4 kỹ thuật chống nhầm
Bảng 14 đầu mã nhiều kiểu nhất; 4 ký hiệu kích thước (A×B, #N, NmM, a×b); ma trận 4 kỹ thuật chống nhầm với đánh giá 5–4–4–2 sao; 3 ví dụ gi…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 3 · Phần 3.3: Hai thế giới — phần cứng dùng chung vs chi tiết chức năng theo đời
Phân định 2.212 SKU phần cứng vs 57.626 SKU chức năng; bảng luật chơi 8 tiêu chí đối chiếu; 3 ví dụ giải (khách hỏi bu lông theo xe · thợ mớ…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 4 · Phần 4.1: Đọc mã model 3 ký tự — độ áp đảo cho biết mã “chuyên” cho xe nào
Phương pháp độ áp đảo tính trên 59.838 SKU với ngưỡng 5 cấp; bảng vàng 15 mã áp đảo ≥70% (KZL 87% Vision, K0R 79% SH, KWW 86% Wave…); phân t…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 4 · Phần 4.2: Nền tảng dùng chung — vì sao nhiều dòng xe chia sẻ cùng mã
3 case nền tảng từ dữ liệu: CB500/MKP chia đều 4 dòng mô tô, CB650/MJE tầm trung, nền xe ga eSP (KVG/K12/KWN/K66/K29) với dấu vân tay SH·PCX…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 4 · Phần 4.3: Bẫy “cùng tên khác đời” — gia phả mã của một dòng xe
Gia phả mã thật của 10 dòng xe (SH K0R/K01/K53/K77…; Air Blade KVG/K66/K27/K1F; Wave RSX 4 nhánh…); 5 mốc kỹ thuật sinh mã mới (FI, eSP, ABS…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 5 · Phần 5.1: Quy tắc vàng của mã thay thế — cùng vị trí + cùng 5 số đầu
Quy mô 16.504 SKU với 67% có ≥2 lựa chọn; phát biểu và CHỨNG MINH quy tắc vàng bằng cấu trúc 5-3-3; bảng nhóm 7–8 mã thay thế (thân máy trái…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 5 · Phần 5.2: Đọc bảng mã thay thế — từ một mã ra mọi lựa chọn và khoảng giá
Giải phẫu 10 trường / 4 nhóm công dụng; 5 dòng dữ liệu thật từ nhóm bằng giá tới chênh gấp 4 lần; 3 kịch bản vận hành (khách đưa mã · hết hà…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 5 · Phần 5.3: Khi nào KHÔNG được thay — ba chốt chặn trước khi chốt mã
Ba chốt Màu · Cấu hình/Đời · Vị trí với thứ tự thực chiến 3→2→1 (fail-fast); bảng 6 dạng khác biệt sinh chênh giá; số khung làm trọng tài ch…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 6 · Phần 6.1: Vì sao cùng một bộ phận lại có mã rẻ và mã đắt
Bảng 14 nhóm rẻ–đắt thật của xe phổ thông (khung Wave 5 mã, ngàm SH chênh 4 lần, ECU Vision 3 mã…); 4 nguyên nhân chênh giá + dấu hiệu nhận …
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 6 · Phần 6.2: Dùng “% tiết kiệm” để tư vấn khách theo tầm giá
Công thức % tiết kiệm với điều kiện sống còn “cả hai đều đúng”; bảng 12 nhóm luyện phản xạ kèm mã cụ thể; khung tư vấn 4 thành phần với kỹ t…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 6 · Phần 6.3: Case study — những nhóm chênh giá 93–98% và cách xử lý
Bảng top 10 nhóm chênh cao nhất toàn dữ liệu; giải phẫu case xu-páp Air Blade chênh ~38 lần với 4 xuất thân sinh chênh cực đoan; quy trình 4…
Kinh nghiệm chọn nhớt cho Honda Wave — JASO MA, độ nhớt 10W-30 và những sai lầm phổ biến
Tổng hợp kinh nghiệm thực tế chọn nhớt cho Honda Wave — tại sao bắt buộc dùng JASO MA, phân biệt nhớt khoáng và tổng hợp theo đời xe, chu kỳ…
Kinh nghiệm sử dụng Honda Vision 110 tại thành phố — Kỹ thuật và vận hành thực tế
Tổng hợp kinh nghiệm thực tế dùng Honda Vision 110 tại đô thị — ưu điểm động cơ eSP, cảnh báo dây curoa, tiếng gõ xích cam, hệ thống CBS và …