Bộ gioăng máy và phớt dầu Honda Click 110 — Mã phụ tùng theo vị trí lắp ráp

<h2>Bộ gioăng máy và phớt dầu Honda Click 110 — Mã phụ tùng theo vị trí lắp ráp</h2>

<p>Khi đại tu động cơ Honda Click 110, bộ gioăng máy và phớt dầu là những chi tiết không thể tái sử dụng. Gioăng (gasket) làm kín giữa các bề mặt kim loại bằng vật liệu giấy nén, đồng, hoặc cao su tổng hợp; phớt dầu (oil seal) làm kín cho các trục quay. Cả hai loại đều mất tính đàn hồi sau khi tháo và phải thay mới mỗi lần tháo máy. Dưới đây là danh sách đầy đủ theo vị trí lắp ráp trên động cơ KVB.</p>

<h2>Gioăng khối động cơ — từ đỉnh xuống đáy</h2>
<table border="1" cellpadding="8" cellspacing="0" style="width:100%;border-collapse:collapse"><thead style="background:#f5f5f5"><tr><th>Mã phụ tùng</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th><th>Ghi chú</th></tr></thead><tbody><tr style="background:#f9f9f9"><td>12391KVB900</td><td>Gioăng nắp đầu quy lát (cam cover gasket)</td><td>Air Blade 110, Click 110</td><td>Trên cùng, bảo vệ khoang trục cam</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>12251KVB901</td><td>Gioăng đầu xy lanh (head gasket)</td><td>Air Blade 110, Click 110</td><td>Giữa đầu quy lát và thân xy lanh — quan trọng nhất</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>12251KVB902</td><td>Gioăng đầu xy lanh (cập nhật)</td><td>Air Blade 110, Click 110</td><td>Phiên bản vật liệu cải tiến</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>12191KVB900</td><td>Gioăng chân xy lanh (base gasket)</td><td>Air Blade 110, Click 110</td><td>Giữa đáy xy lanh và thân máy</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>12191KVB901</td><td>Gioăng chân xy lanh (cập nhật)</td><td>Air Blade 110</td><td>—</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>11395KVB900</td><td>Gioăng nắp máy bên trái</td><td>Air Blade 110, Click 110</td><td>Nắp che phần phát điện/bánh đà</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>11395KVB901</td><td>Gioăng nắp máy bên trái (cập nhật)</td><td>Air Blade, Click</td><td>—</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>21395KVB900</td><td>Gioăng hộp số</td><td>Air Blade 110, Click 110</td><td>Khoang CVT và hộp số cuối</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>21395KVB901</td><td>Gioăng hộp số (cập nhật)</td><td>Air Blade 110, Vision 110</td><td>—</td></tr></tbody></table>

<h2>Gioăng hệ thống nạp và xả khí</h2>
<table border="1" cellpadding="8" cellspacing="0" style="width:100%;border-collapse:collapse"><thead style="background:#f5f5f5"><tr><th>Mã phụ tùng</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th><th>Ghi chú</th></tr></thead><tbody><tr style="background:#f9f9f9"><td>16201KVB900</td><td>Gioăng cách nhiệt cổ hút</td><td>Click 110</td><td>Giữa chế hòa khí và cổ hút</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>16201KVB901</td><td>Gioăng cách nhiệt cổ hút (cập nhật)</td><td>Air Blade, Click</td><td>—</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>18291KVB900</td><td>Gioăng cổ ống xả (exhaust gasket)</td><td>Click 110, Lead 110, Vision 110</td><td>Giữa ống xả và đầu quy lát — thay mỗi lần tháo pô</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>14560KCW851</td><td>Gioăng bộ nâng xích cam</td><td>Air Blade 110, Click 110, Lead 110, Vision 110</td><td>Khi thay auto tensioner</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>16010KGF911</td><td>Bộ gioăng chế hòa khí</td><td>Air Blade 110, Click 110</td><td>Bộ gioăng O-ring và đệm carb</td></tr></tbody></table>

<h2>Gioăng xả dầu và phớt dầu</h2>
<table border="1" cellpadding="8" cellspacing="0" style="width:100%;border-collapse:collapse"><thead style="background:#f5f5f5"><tr><th>Mã phụ tùng</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th><th>Ghi chú</th></tr></thead><tbody><tr style="background:#f9f9f9"><td>9410912000</td><td>Đệm bu lông xả nhớt 12mm</td><td>Air Blade, Click, Lead, PCX, SH…</td><td>Thay mỗi lần tháo bu lông xả — chi tiết một lần dùng</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>16075KVBS51</td><td>Phớt O thân ga</td><td>Air Blade 110, Vision 110</td><td>Phớt O-ring thân ga chế hòa khí cập nhật</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>17212KVB900</td><td>Phớt A bầu lọc gió</td><td>Air Blade 110, Click 110</td><td>Làm kín hộp lọc gió</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>17213KVB900</td><td>Phớt B bầu lọc gió</td><td>Air Blade 110, Click 110</td><td>—</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>19216KVB900</td><td>Gioăng giá bắt cuộn điện</td><td>Air Blade 110, Click 110</td><td>Khu vực phát điện</td></tr></tbody></table>

<h2>Lưu ý khi đại tu động cơ Click 110</h2>

<p>Gioăng đầu xy lanh (head gasket) là chi tiết quan trọng nhất trong bộ gioăng. Có hai mã: 12251KVB901 và 12251KVB902 — khi đặt hàng nên ưu tiên mã mới nhất (KVB902) vì thường có vật liệu cải tiến. Gioăng head gasket không được tái sử dụng: sau khi đã bị ép và chịu nhiệt, độ đàn hồi mất hoàn toàn, lắp lại sẽ gây rò nhớt hoặc rò khí nén.</p>

<p>Gioăng cổ ống xả (18291KVB900) rất hay bị bỏ quên khi thay pô xe. Gioăng cũ bị cháy, không còn kín → khí xả rò ra ngoài gây tiếng phì phì ở cổ pô. Giá thành gioăng này rất rẻ nhưng ảnh hưởng lớn đến mức độ ô nhiễm và tiếng ồn. Quy tắc đơn giản: bất kỳ khi nào tháo ống xả, phải thay gioăng cổ ống xả mới.</p>