Động Cơ OHC 125cc PGM-FI Honda Honda Super Cub C125 2019
Phân tích động cơ OHC 125cc PGM-FI, ly hợp tự động/tay và hộp số Honda Honda Super Cub C125 2019.
<h2>OHC 125cc PGM-FI Honda Honda Super Cub C125 2019</h2>
<p>Xi-lanh đơn OHC làm mát không khí. Cò mổ con lăn giảm ma sát. Super Cub C125: ly hợp li tâm tự động (không cần tay đòn bóp), hộp số 4 cấp. MSX125/Monkey: ly hợp tay, hộp số 4 cấp. PGM-FI throttle body 20–24mm. Phụ tùng động cơ:</p><ul><li><strong>86831K0G900</strong></li><li><strong>86202K0G900</strong></li><li><strong>86201K0G900</strong></li><li><strong>40520K0G900</strong></li><li><strong>40510K0G900</strong></li><li><strong>81100K0G900</strong></li></ul><p></p>
<h2>Xu páp OHC và khe hở</h2>
<p>Khe hở (nguội): nạp 0,05±0,02 mm, xả 0,08±0,02 mm. Kiểm tra mỗi 8.000 km. Phớt xu páp thay khi khói xanh sau tăng tốc. Mã xu páp: <strong>86201K0G900</strong>, <strong>40520K0G900</strong>, <strong>40510K0G900</strong>, <strong>81100K0G900</strong>.</p>
<h2>Ly hợp và hộp số</h2>
<p>Đĩa ma sát thay khi <2,6 mm. Super Cub: ly hợp li tâm ăn vào khi vòng tua tăng — không cần tay đòn. MSX/Monkey: ly hợp ướt thông thường. Mã ly hợp:</p><ul><li><strong>40510K0G900</strong></li><li><strong>81100K0G900</strong></li><li><strong>53205K0G901</strong></li><li><strong>53207K0G901</strong></li><li><strong>04801K0G900</strong></li><li><strong>83650K0G900</strong></li></ul><p></p>
<h2>PGM-FI và HISS</h2>
<p>PGM-FI throttle body nhỏ. HISS bảo vệ chống trộm. Bình 3,7–5,6 lít. Tiêu thụ 1,5–2,0 lít/100 km. Mã FI: <strong>04801K0G900</strong>, <strong>83650K0G900</strong>, <strong>80151K0G900</strong>, <strong>61160K0G900</strong>.</p>