Hệ thống phanh PCX 125/160 — CBS, ABS 2 kênh và mã phụ tùng chi tiết

<h2>Cấu hình phanh Honda PCX — Khác biệt giữa PCX 125 và PCX 160</h2>
<p>Đây là một trong những điểm khác biệt lớn nhất giữa PCX 125 và PCX 160 hiện hành. PCX 125 dùng <strong>CBS (Combined Brake System)</strong> với phanh sau tang trống, trong khi PCX 160 trang bị <strong>phanh đĩa thủy lực cả hai bánh kèm ABS 2 kênh</strong>. Phụ tùng phanh giữa hai dòng hoàn toàn không hoán đổi được.</p>

<h2>PCX 125 — Hệ thống CBS</h2>
<p>CBS (Combined Brake System) phân phối lực phanh khi bóp tay phanh trái sang cả hai bánh theo tỷ lệ nhất định. Cấu hình:</p>
<ul>
<li>Phanh trước: đĩa 240mm + má phanh thủy lực</li>
<li>Phanh sau: tang trống 130mm + CBS distributor</li>
</ul>
<table border="1" cellpadding="6" cellspacing="0">
<thead>
<tr><th>Chi tiết</th><th>Mã (SKU)</th><th>Áp dụng</th></tr>
</thead>
<tbody>
<tr><td>Má phanh trước — Gen1/2</td><td>06455K20911</td><td>KWN, K35</td></tr>
<tr><td>Má phanh trước — Gen3/4 PCX125</td><td>06455KREK01</td><td>K96, K97</td></tr>
<tr><td>Đĩa phanh trước — Gen2</td><td>45251K35V00</td><td>K35</td></tr>
<tr><td>Đĩa phanh trước — Gen3/4 PCX125</td><td>45251K96V01</td><td>K96, K97</td></tr>
<tr><td>Guốc phanh sau (tang trống)</td><td>06430K96V01</td><td>PCX125 Gen3/4</td></tr>
</tbody>
</table>

<h2>PCX 160 — Hệ thống ABS 2 kênh</h2>
<p>PCX 160 trang bị phanh đĩa cả trước và sau kết hợp ABS 2 kênh (kiểm soát độc lập trước/sau). Module ABS gắn trên khung, bơm thủy lực riêng biệt:</p>
<ul>
<li>Phanh trước: đĩa 240mm</li>
<li>Phanh sau: đĩa 240mm (mã đĩa 06435K97N01)</li>
<li>ABS module: 57100K1ZA01</li>
</ul>
<table border="1" cellpadding="6" cellspacing="0">
<thead>
<tr><th>Chi tiết</th><th>Mã (SKU)</th><th>Ghi chú</th></tr>
</thead>
<tbody>
<tr><td>Má phanh trước PCX160</td><td>06455K84902</td><td>Không dùng chung PCX125</td></tr>
<tr><td>Má phanh sau PCX160</td><td>06435K97N01</td><td>Đĩa sau riêng biệt</td></tr>
<tr><td>Đĩa phanh sau PCX160</td><td>42310K1ZJ01</td><td>240mm, khoan lỗ</td></tr>
<tr><td>ABS module</td><td>57100K1ZA01</td><td>Không tháo rời, thay cụm</td></tr>
<tr><td>Cảm biến tốc độ bánh trước</td><td>57455K1ZJ01</td><td>Dây ABS sensor</td></tr>
</tbody>
</table>

<h2>Dầu phanh và chu kỳ thay</h2>
<p>Cả PCX 125 và PCX 160 dùng dầu phanh <strong>DOT 4</strong> cho hệ thống phanh trước (và phanh sau đối với PCX 160). Thay dầu phanh mỗi <strong>2 năm hoặc 18.000 km</strong> — dầu DOT 4 hút ẩm theo thời gian, làm giảm điểm sôi và gây cảm giác phanh xốp. Dùng xi lanh riêng khi xả khí phanh, không để dầu DOT dính lên sơn xe hay má phanh.</p>
<p>Riêng xe trang bị ABS: sau khi xả khí, cần chạy xe ở tốc độ thấp và phanh gấp để ABS module tự xả khí còn dư trong van điều tiết. Không tự ý tháo module ABS nếu không có thiết bị chuyên dụng Honda.</p>