Lọc gió Honda Click 110 — Cấu tạo bầu lọc 2 tầng, mã phụ tùng và chu kỳ thay

<h2>Lọc gió Honda Click 110 — Cấu tạo bầu lọc 2 tầng và mã phụ tùng</h2>

<p>Hệ thống lọc gió Honda Click 110 (platform KVB) gồm hai tầng lọc: tấm lọc khí chính lọc bụi trước khi vào họng hút, và tấm lọc gió phụ thuộc hệ thống ASV (Air Screw Valve — van hồi khí phụ). Cả hai tấm lọc cần được vệ sinh và thay thế đúng chu kỳ để duy trì hỗn hợp khí/nhiên liệu tối ưu cho chế hòa khí AVK2CP.</p>

<h2>Mã phụ tùng tấm lọc khí</h2>

<table border="1" cellpadding="8" cellspacing="0" style="width:100%;border-collapse:collapse">
<thead style="background:#f5f5f5">
<tr>
<th>Mã phụ tùng</th>
<th>Tên chi tiết</th>
<th>Áp dụng cho</th>
<th>Ghi chú</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>17210KVB901</td>
<td>Tấm lọc khí (chính)</td>
<td>Click 110</td>
<td>Lọc chính, giấy lọc hoặc bọt xốp tùy thế hệ</td>
</tr>
<tr>
<td>17210KVB930</td>
<td>Tấm lọc khí (phiên bản cập nhật)</td>
<td>Air Blade 110, Click 110</td>
<td>Thay thế cho 17210KVB901 trong các phiên bản sau</td>
</tr>
<tr>
<td>17228KVB900</td>
<td>Tấm lọc gió phụ (ASV)</td>
<td>Click 110</td>
<td>Lọc hệ thống van hồi khí ASV, riêng biệt với lọc chính</td>
</tr>
</tbody>
</table>

<p>Lưu ý quan trọng: 17210KVB901 và 17210KVB930 là hai phiên bản tấm lọc chính, không phải hai bộ phận khác nhau trong cùng một xe. Mã 17210KVB930 là phiên bản cập nhật dùng chung với Air Blade 110. Khi thay thế, nên dùng mã mới nhất tương thích với phiên bản xe cụ thể.</p>

<h2>Mã phụ tùng bầu lọc và chi tiết hộp lọc</h2>

<table border="1" cellpadding="8" cellspacing="0" style="width:100%;border-collapse:collapse">
<thead style="background:#f5f5f5">
<tr>
<th>Mã phụ tùng</th>
<th>Tên chi tiết</th>
<th>Áp dụng cho</th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>17225KVB900</td>
<td>Thân giá đặt bầu lọc gió</td>
<td>Click 110</td>
</tr>
<tr>
<td>17225KVB930</td>
<td>Bầu lọc gió (hộp lọc)</td>
<td>Click 110</td>
</tr>
<tr>
<td>17235KVB900</td>
<td>Nắp bầu lọc gió</td>
<td>Click 110</td>
</tr>
<tr>
<td>17253KVB900</td>
<td>Nắp bầu lọc gió (vị trí thứ 2)</td>
<td>Click 110</td>
</tr>
<tr>
<td>17212KVB900</td>
<td>Phớt A bầu lọc gió</td>
<td>Air Blade 110, Click 110</td>
</tr>
<tr>
<td>17213KVB900</td>
<td>Phớt B bầu lọc gió</td>
<td>Air Blade 110, Click 110</td>
</tr>
<tr>
<td>17215KVB900</td>
<td>Ống dẫn bầu lọc gió</td>
<td>Air Blade 110, Click 110</td>
</tr>
<tr>
<td>17254KVB900</td>
<td>Đai ống nối bầu lọc gió</td>
<td>Air Blade 110, Click 110</td>
</tr>
<tr>
<td>17261KVB900</td>
<td>Ống xả cặn bầu lọc gió</td>
<td>Click 110</td>
</tr>
<tr>
<td>17626KVB900</td>
<td>Bạc đệm bầu lọc gió</td>
<td>Air Blade 110, Click 110</td>
</tr>
<tr>
<td>11344KVB900</td>
<td>Kẹp ống xả cặn bầu lọc gió</td>
<td>Click 110</td>
</tr>
</tbody>
</table>

<h2>Hệ thống ASV — tầng lọc phụ</h2>

<p>ASV (Air Screw Valve) là hệ thống Honda dùng để hồi lưu một phần khí từ vỏ động cơ về họng hút, giúp giảm khí xả độc hại. Tấm lọc ASV mã 17228KVB900 lọc phần khí này trước khi đưa vào họng hút. Trên hệ thống ASV còn có cụm van ASV gồm: thân giá đặt lọc gió (18801KVB900), phớt bầu lọc gió ASV (18804KVB900), tấm lọc gió ASV (18805KVB900) và nắp bầu lọc gió ASV (18835KVB900) — đây là hệ thống tách biệt với bầu lọc khí chính.</p>

<p>Khi vệ sinh bầu lọc gió, cần chú ý làm sạch cả ống xả cặn (17261KVB900) nằm phía dưới hộp lọc. Ống này dẫn cặn bẩn và hơi nước ra ngoài; nếu bị tắc sẽ khiến lọc gió bị ướt từ phía trong và giảm hiệu quả lọc.</p>

<h2>Chu kỳ bảo dưỡng lọc gió</h2>

<p>Với điều kiện vận hành thông thường tại Việt Nam (đường đô thị nhiều bụi), khuyến nghị vệ sinh tấm lọc khí mỗi 5.000–6.000 km và thay mới tấm lọc sau mỗi 20.000 km hoặc 2 năm. Tấm lọc ASV (17228KVB900) không yêu cầu vệ sinh thường xuyên như lọc chính, nhưng cần kiểm tra khi tháo lắp bầu lọc chính.</p>

<p>Dấu hiệu lọc gió cần vệ sinh hoặc thay: xe tốn xăng hơn bình thường, mùi xăng đậm khi khởi động, khói đen ở ống xả, hoặc xe mất sức kéo so với cùng mức ga trước đây. Đối với xe Click 110 đã sử dụng lâu, kiểm tra gioăng bầu lọc (17212KVB900 và 17213KVB900) vì gioăng cũ bị nứt gây rò khí không qua lọc.</p>

<h2>Lưu ý khi thay lọc</h2>

<p>Click 110 và Air Blade 110 dùng chung bầu lọc gió (platform KVB), nhưng một số phụ tùng như nắp bầu (17235KVB900 vs 17253KVB900) và hộp lọc (17225KVB930) lại chỉ khớp với Click 110. Khi đặt phụ tùng, cần cung cấp số khung xe hoặc xác nhận phiên bản KVBG/KVBN/KVBY để tránh nhầm chi tiết nắp và hộp lọc giữa hai mẫu xe.</p>