Ắc quy và giảm xóc Honda Future — GTZ5S, GTZ4V, PTZ4 — Tra cứu mã theo đời

<h2>Ắc quy Honda Future — Phân biệt theo thế hệ</h2>
<p>Future NEO (110cc) và Future 125 Fi dùng hai loại ắc quy khác dung lượng. Lắp nhầm ắc quy dung lượng thấp hơn lên xe cần dung lượng cao sẽ làm ắc quy bị kéo quá mức, giảm tuổi thọ nhanh. Điện áp đều là 12V nhưng dung lượng khác nhau.</p>

<h2>Mã tra cứu — Ắc quy</h2>
<table>
<thead>
<tr><th>Mã SKU</th><th>Loại ắc quy</th><th>Thông số</th><th>Áp dụng</th></tr>
</thead>
<tbody>
<tr><td><strong>31500KPHB31</strong></td><td>GTZ5S</td><td>12V – 3,5Ah (MF)</td><td>Future NEO / Click 110 / Wave 100</td></tr>
<tr><td><strong>31500KWWB21</strong></td><td>GTZ4V</td><td>12V – 3,0Ah (MF)</td><td>Future 125 Fi / Air Blade 110 / Dream 110</td></tr>
<tr><td><strong>31500K03V01</strong></td><td>PTZ4</td><td>12V – 3,0Ah</td><td>Future 125 Fi / Dream 110 / Wave RSX</td></tr>
</tbody>
</table>

<h2>Mã tra cứu — Nắp và hộp ắc quy</h2>
<table>
<thead>
<tr><th>Mã SKU</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th></tr>
</thead>
<tbody>
<tr><td><strong>50381KPH900</strong></td><td>Nắp bình ắc quy</td><td>Future NEO</td></tr>
<tr><td><strong>50381K73V00</strong></td><td>Nắp bình ắc quy</td><td>Future 125 Fi (K73)</td></tr>
<tr><td><strong>50381K73V40</strong></td><td>Nắp bình ắc quy (cập nhật)</td><td>Future 125 Fi</td></tr>
<tr><td><strong>50385K73V00</strong></td><td>Hộp đựng bình ắc quy</td><td>Future 125 Fi</td></tr>
</tbody>
</table>

<h2>Mã tra cứu — Giảm xóc trước</h2>
<table>
<thead>
<tr><th>Mã SKU</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th></tr>
</thead>
<tbody>
<tr><td><strong>51400KPHE21</strong></td><td>Bộ giảm xóc trước phải</td><td>Future NEO</td></tr>
<tr><td><strong>51400KTM881</strong></td><td>Bộ giảm xóc trước phải</td><td>Future NEO</td></tr>
<tr><td><strong>51400K73T31</strong></td><td>Giảm xóc trước phải</td><td>Future 125 Fi (K73)</td></tr>
<tr><td><strong>51400K73V81</strong></td><td>Giảm xóc trước phải (cập nhật)</td><td>Future 125 Fi (K73)</td></tr>
<tr><td><strong>51400KYZV01</strong></td><td>Bộ giảm xóc trước phải</td><td>Future 125 Fi (KYZ)</td></tr>
<tr><td><strong>51401KPH971</strong></td><td>Lò xo giảm xóc trước</td><td>Future NEO</td></tr>
<tr><td><strong>51401K73V81</strong></td><td>Lò xo giảm xóc trước</td><td>Future 125 Fi</td></tr>
<tr><td><strong>51410KPHE21</strong></td><td>Ống giảm xóc trước</td><td>Future NEO</td></tr>
<tr><td><strong>51410K73V81</strong></td><td>Ống giảm xóc trước</td><td>Future 125 Fi / Vision 110</td></tr>
<tr><td><strong>51410KWW641</strong></td><td>Ống giảm xóc trước</td><td>Future 125 Fi / Dream 110 / Wave RSX</td></tr>
</tbody>
</table>

<h2>Mã tra cứu — Giảm xóc sau</h2>
<table>
<thead>
<tr><th>Mã SKU</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th></tr>
</thead>
<tbody>
<tr><td><strong>52400KPHE21</strong></td><td>Bộ giảm xóc sau</td><td>Future NEO</td></tr>
<tr><td><strong>52400KTM971</strong></td><td>Bộ giảm xóc sau</td><td>Future NEO</td></tr>
<tr><td><strong>52400KYZV61</strong></td><td>Bộ giảm xóc sau</td><td>Future 125 Fi</td></tr>
</tbody>
</table>

<h2>Dấu hiệu giảm xóc hỏng</h2>
<p>Future dùng giảm xóc sau kiểu đôi truyền thống (twin shock) — hai bộ hai bên. Hỏng một bên khiến xe nghiêng lệch. Triệu chứng điển hình: xe nảy lên nhiều lần qua ổ gà (ống giảm chấn yếu), rò dầu ra mặt ngoài ống, tiếng gõ khi đi đường xóc (ty cong hoặc lỏng bạc đầu). Thay theo cặp (trái và phải) để đảm bảo độ cứng đều nhau.</p>