Bugi Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã NGK, DENSO theo năm sản xuất

· Danh mục: Chuyên môn

Bảng tra mã bugi Honda Vision 110 từ thế hệ 2011 đến nay — phân biệt bugi đồng CPR8EA-9 và bugi iridium MR8C-9N, chu kỳ thay và moment siết đúng kỹ thuật.

<h2>Bugi Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã NGK và DENSO theo năm sản xuất</h2>
<p>Vision 110 sử dụng ba mã bugi khác nhau tùy thế hệ. Bugi iridium (NGK MR8C-9N) trên thế hệ 2014 trở đi có tuổi thọ dài hơn gấp đôi bugi đồng thông thường — không thay theo bugi đồng sẽ gây đánh lửa yếu sau 8.000–10.000 km.</p>

<h2>Bảng tra mã bugi Vision 110</h2>
<table>
<thead><tr><th>Thế hệ</th><th>Năm</th><th>Mã chính hãng</th><th>Loại bugi</th><th>Tương đương NGK / DENSO</th></tr></thead>
<tbody>
<tr>
<td>Vision 110 thế hệ 1 (KZL)</td>
<td>2011–2013</td>
<td>31916KYT901 (DENSO) / 31926KRM841 (NGK)</td>
<td>Đồng thông thường</td>
<td>DENSO U24EPR9 / NGK CPR8EA-9</td>
</tr>
<tr>
<td>Vision 110 thế hệ 2–3 (K44V / K2C)</td>
<td>2014–nay</td>
<td>31918K44V01</td>
<td>Iridium — 4 cực</td>
<td>NGK MR8C-9N</td>
</tr>
<tr>
<td>Vision 110 (2021+, bản mới nhất)</td>
<td>2021–nay</td>
<td>31917KWPD01</td>
<td>Iridium — 4 cực</td>
<td>NGK MR7C-9N</td>
</tr>
</tbody>
</table>

<h2>Phân biệt bugi đồng và bugi iridium trên Vision 110</h2>
<ul>
<li><strong>Bugi đồng (thế hệ 2011–2013):</strong> Điện cực đồng, mòn sau 6.000–8.000 km, cần thay định kỳ ngắn hơn. Ký hiệu CPR8EA-9 (số 8 = nóng độ 8).</li>
<li><strong>Bugi iridium MR8C-9N (2014+):</strong> Điện cực iridium đường kính 0.4mm, tuổi thọ 15.000–20.000 km. Chữ "M" trong mã = đầu bugi nhỏ dạng projected tip, phù hợp buồng đốt Vision 110 EFI.</li>
<li><strong>Không thay bugi iridium bằng bugi đồng thông thường:</strong> Kích thước đầu bugi khác nhau, ảnh hưởng đến vị trí tia lửa trong buồng đốt.</li>
</ul>

<h2>Kiểm tra và thay bugi Vision 110</h2>
<p>Bugi Vision 110 nằm trên đỉnh đầu máy, phía trái xe — tiếp cận từ ốp sườn trái. Dùng tuýp bugi 16mm chuyên dụng (Honda cung cấp mã <strong>89216KVVY960</strong> hoặc <strong>89216GFC950</strong>). Moment siết bugi: <strong>12–14 N·m</strong>. Không siết tay không — nguy cơ hỏng ren đầu máy nhôm.</p>

<h2>Chu kỳ thay bugi</h2>
<table>
<thead><tr><th>Loại bugi</th><th>Kiểm tra</th><th>Thay mới</th></tr></thead>
<tbody>
<tr><td>Đồng (2011–2013)</td><td>Mỗi 4.000 km</td><td>Mỗi 8.000 km</td></tr>
<tr><td>Iridium (2014+)</td><td>Mỗi 8.000 km</td><td>Mỗi 16.000–20.000 km</td></tr>
</tbody>
</table>