Hệ thống đèn và điện thân xe Honda Click 110 — Mã phụ tùng đầy đủ

<h2>Hệ thống đèn và điện thân xe Honda Click 110 — Mã phụ tùng đầy đủ</h2>

<p>Hệ thống điện Honda Click 110 bao gồm bốn nhóm chính: hệ thống phát điện (cuộn dây, tiết chế), hệ thống chiếu sáng (đèn pha, đèn hậu, xi nhan), hệ thống đo lường (đồng hồ tốc độ), và hệ thống công tắc điều khiển. Click 110 dùng hệ thống điện một chiều 12V DC, điện áp vận hành 13.5–14.5V khi máy ở 2.000–5.000 rpm.</p>

<h2>Hệ thống phát điện — cuộn dây và tiết chế</h2>
<table border="1" cellpadding="8" cellspacing="0" style="width:100%;border-collapse:collapse"><thead style="background:#f5f5f5"><tr><th>Mã phụ tùng</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th><th>Chức năng</th></tr></thead><tbody><tr style="background:#f9f9f9"><td>31120KVB951</td><td>Cuộn dây máy phát điện (stator)</td><td>Click 110</td><td>Nguồn phát điện AC từ bánh đà</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>31600KVB951</td><td>Tiết chế chỉnh lưu</td><td>Air Blade 110, Click 110</td><td>Chỉnh lưu AC→DC và điều chỉnh điện áp 14.5V</td></tr></tbody></table>

<p>Cuộn dây máy phát (31120KVB951) là chi tiết riêng của Click 110, không dùng chung với Air Blade 110 (Air Blade dùng 31120KVB900 hoặc mã khác). Khi cuộn dây hỏng một phần, đèn pha yếu hoặc ắc quy không được sạc dù máy đang chạy. Tiết chế chỉnh lưu (31600KVB951) dùng chung với Air Blade 110 — đây là chi tiết thường hỏng sau 3–5 năm, gây điện áp không ổn định, ắc quy bị sạc quá tải (overvoltage) hoặc không được sạc.</p>

<h2>Hệ thống chiếu sáng</h2>
<table border="1" cellpadding="8" cellspacing="0" style="width:100%;border-collapse:collapse"><thead style="background:#f5f5f5"><tr><th>Mã phụ tùng</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th><th>Ghi chú</th></tr></thead><tbody><tr style="background:#f9f9f9"><td>33100KVB951</td><td>Bộ đèn trước (cụm pha)</td><td>Click 110</td><td>Cụm hoàn chỉnh gồm vỏ và phản xạ</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>33110KVB951</td><td>Pha đèn trước (reflector+lens)</td><td>Click 110</td><td>Chóa đèn và kính</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>33150KVB951</td><td>Bộ dây đèn trước</td><td>Click 110</td><td>Dây điện và đui đèn pha</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>33402KVB951</td><td>Nắp đèn xi nhan trước phải</td><td>Click 110</td><td>Nắp bảo vệ xi nhan phải</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>33403KVB951</td><td>Cụm chóa đèn xi nhan trước phải</td><td>Click 110</td><td>Bóng xi nhan phải</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>33452KVB951</td><td>Nắp đèn xi nhan trước trái</td><td>Click 110</td><td>Nắp bảo vệ xi nhan trái</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>33453KVB951</td><td>Cụm chóa đèn xi nhan trước trái</td><td>Click 110</td><td>Bóng xi nhan trái</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>33710KVB951</td><td>Đèn sau (cụm đèn hậu)</td><td>Click 110</td><td>Đèn hậu và đèn phanh tích hợp</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>33720KVB901</td><td>Bộ dây đèn sau</td><td>Click 110</td><td>Dây điện cụm đèn hậu</td></tr></tbody></table>

<h2>Hệ thống đồng hồ tốc độ</h2>
<table border="1" cellpadding="8" cellspacing="0" style="width:100%;border-collapse:collapse"><thead style="background:#f5f5f5"><tr><th>Mã phụ tùng</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th><th>Ghi chú</th></tr></thead><tbody><tr style="background:#f9f9f9"><td>37200KVB951</td><td>Bộ đồng hồ tốc độ</td><td>Click 110</td><td>Phiên bản 1</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>37200KVB961</td><td>Bộ đồng hồ tốc độ</td><td>Click 110</td><td>Phiên bản 2</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>37200KVB971</td><td>Bộ đồng hồ tốc độ</td><td>Click 110</td><td>Phiên bản 3</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>44810KFM901</td><td>Trục bánh răng đo tốc độ</td><td>Click, Dream, Future, Wave</td><td>Chi tiết cơ học dẫn động đồng hồ</td></tr></tbody></table>

<h2>Hệ thống công tắc điều khiển</h2>
<table border="1" cellpadding="8" cellspacing="0" style="width:100%;border-collapse:collapse"><thead style="background:#f5f5f5"><tr><th>Mã phụ tùng</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th><th>Ghi chú</th></tr></thead><tbody><tr style="background:#f9f9f9"><td>35160KVB851</td><td>Công tắc khởi động (starter)</td><td>Air Blade 110, Wave 100</td><td>Nút đề tay phải</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>35170KVB851</td><td>Công tắc pha cốt (hi/lo beam)</td><td>Air Blade 110, Wave 100</td><td>Tay trái</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>35180KVB851</td><td>Công tắc còi</td><td>Air Blade 110, Wave 100</td><td>Tay trái</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>35200KVB900</td><td>Công tắc đèn xi nhan</td><td>Air Blade 110, Click 110</td><td>Tay trái</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>35070KVB900</td><td>Bộ công tắc chân chống bên</td><td>Click 110</td><td>Ngắt máy khi hạ chân chống</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>32101KVB920</td><td>Dây công tắc đèn phanh</td><td>Click 110</td><td>Dây tín hiệu đèn phanh</td></tr><tr style="background:#f9f9f9"><td>35010KVB900</td><td>Bộ khóa điện</td><td>Click 110</td><td>Cụm khóa main ignition</td></tr><tr style="background:#ffffff"><td>35010KVB950</td><td>Bộ khóa điện (phiên bản cập nhật)</td><td>Click 110</td><td>—</td></tr></tbody></table>

<p>Công tắc chân chống bên (35070KVB900) là tính năng an toàn: khi chân chống bên chưa thu lên, công tắc ngắt mạch khởi động, xe không thể nổ máy hoặc tự tắt máy khi hạ chân chống. Đây là nguyên nhân phổ biến khiến Click 110 không đề được dù ắc quy và đề điện hoàn toàn bình thường — thợ ít kinh nghiệm hay bỏ qua điểm này khi chẩn đoán.</p>

<p>Ba mã đồng hồ tốc độ (KVB951/961/971) là ba phiên bản cập nhật qua các năm, không phải ba sản phẩm song song. Khi thay đồng hồ cần xác định đúng phiên bản xe theo số khung để chọn mã phù hợp.</p>