Lọc gió Honda Future — Tra cứu mã Future NEO (KPH) và Future 125 Fi (KYZ/K73)

<h2>Hệ thống lọc gió Honda Future</h2>
<p>Future NEO (110cc) và Future 125 Fi (125cc) dùng bầu lọc khí kiểu hộp kín (closed airbox) đặt bên hông phải xe, dưới tấm ốp bên. Tấm lọc dạng sợi tổng hợp (foam hoặc paper-foam combination) cần thay định kỳ — đây là phụ tùng tiêu hao quan trọng nhất liên quan đến tiêu hao nhiên liệu.</p>

<h2>Mã tra cứu — Tấm lọc khí (phần tử lọc)</h2>
<table>
<thead>
<tr><th>Thế hệ</th><th>Mã SKU</th><th>Ghi chú</th></tr>
</thead>
<tbody>
<tr><td>Future NEO / Future (110cc carb)</td><td><strong>17210KPH900</strong></td><td>Dùng chung Future II/Neo và Wave 100</td></tr>
<tr><td>Future 125 Fi (2013–2017)</td><td><strong>17210KYZV00</strong></td><td>Phiên bản đầu KYZ</td></tr>
<tr><td>Future 125 Fi (2017 trở đi)</td><td><strong>17210K73V40</strong></td><td>Phiên bản K73 cập nhật</td></tr>
</tbody>
</table>

<h2>Mã tra cứu — Bộ lọc gió hoàn chỉnh và thân bầu</h2>
<table>
<thead>
<tr><th>Mã SKU</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th></tr>
</thead>
<tbody>
<tr><td><strong>17230K73V40</strong></td><td>Bộ lọc gió hoàn chỉnh</td><td>Future 125 Fi (K73)</td></tr>
<tr><td><strong>17231K73V40</strong></td><td>Nắp bầu lọc khí</td><td>Future 125 Fi (K73)</td></tr>
<tr><td><strong>17225KPH900</strong></td><td>Thân bầu lọc khí</td><td>Future NEO / Wave Alpha</td></tr>
<tr><td><strong>17225KTM970</strong></td><td>Thân bầu lọc khí</td><td>Future NEO</td></tr>
<tr><td><strong>17225KYZ900</strong></td><td>Thân bầu lọc khí</td><td>Future 125 Fi (KYZ)</td></tr>
<tr><td><strong>17225KYZV20</strong></td><td>Thân bầu lọc khí (cập nhật)</td><td>Future 125 Fi</td></tr>
<tr><td><strong>17213KPH900</strong></td><td>Gioăng bao kín bầu lọc khí</td><td>Future NEO / Wave 100</td></tr>
<tr><td><strong>17213KYJ900</strong></td><td>Đệm cao su bầu lọc khí</td><td>Future 125 Fi</td></tr>
<tr><td><strong>17213KYZ900</strong></td><td>Gioăng bao kín nắp bầu lọc khí</td><td>Future 125 Fi</td></tr>
<tr><td><strong>17227KPK900</strong></td><td>Ống bầu lọc khí 11x15x45</td><td>Future 125 Fi / MSX 125 / Super Cub</td></tr>
</tbody>
</table>

<h2>Chu kỳ thay lọc gió Future</h2>
<table>
<thead>
<tr><th>Điều kiện đường</th><th>Kiểm tra</th><th>Thay mới</th></tr>
</thead>
<tbody>
<tr><td>Đường nhựa bình thường</td><td>4.000 km</td><td>8.000 – 12.000 km</td></tr>
<tr><td>Đường bụi nhiều / nông thôn</td><td>2.000 km</td><td>4.000 – 6.000 km</td></tr>
</tbody>
</table>

<h2>Lưu ý đặc thù — Future 125 Fi với PGM-FI</h2>
<p>Trên Future 125 Fi dùng EFI, lọc gió bẩn ảnh hưởng trực tiếp đến áp suất không khí nạp, khiến ECU tính toán sai lượng xăng phun. Triệu chứng: xe giật khi tăng tốc, đèn FI sáng do cảm biến MAP báo bất thường. Với xe carb (NEO), lọc bẩn biểu hiện đơn giản hơn: hỗn hợp đậm, khói đen, tiêu hao xăng tăng. Không dùng không khí nén thổi ngược lọc sợi giấy vì sẽ làm rách các lớp lọc bên trong.</p>