Ống xả Honda Dream — Tra cứu mã Super Dream (KFV) và Dream 110 (KZV)

<h2>Hệ thống ống xả Honda Dream</h2>
<p>Dream dùng ống xả thép carbon mạ chrome, chạy từ cổ xả bên phải đầu máy xuôi theo thân xe, kết thúc bằng muffler phía sau phải. Thiết kế đơn giản, không có bộ xúc tác (Super Dream) hoặc có xúc tác (Dream 110 đời muộn đáp ứng tiêu chuẩn khí thải). Ống xả Dream khá bền nhưng dễ gỉ từ bên trong do hơi nước ngưng tụ sau mỗi lần tắt máy.</p>

<h2>Mã tra cứu — Ống xả chính</h2>
<table>
<thead>
<tr><th>Mã SKU</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th></tr>
</thead>
<tbody>
<tr><td><strong>18350KFV830</strong></td><td>Ống xả</td><td>Super Dream (phiên bản đầu)</td></tr>
<tr><td><strong>18350KFV950</strong></td><td>Ống xả (cập nhật)</td><td>Super Dream</td></tr>
<tr><td><strong>18350KZVV30</strong></td><td>Ống xả</td><td>Dream 110</td></tr>
</tbody>
</table>

<h2>Mã tra cứu — Chắn nhiệt, gioăng và bạc lót</h2>
<table>
<thead>
<tr><th>Mã SKU</th><th>Tên chi tiết</th><th>Áp dụng</th></tr>
</thead>
<tbody>
<tr><td><strong>18240KFV950</strong></td><td>Chắn nhiệt cổ ống xả</td><td>Super Dream</td></tr>
<tr><td><strong>18355K09840</strong></td><td>Chắn nhiệt ống xả</td><td>Dream 110</td></tr>
<tr><td><strong>18291HB2900</strong></td><td>Vòng đệm cổ ống xả</td><td>Super Dream / Future NEO / Wave 100</td></tr>
<tr><td><strong>18291GE2921</strong></td><td>Vòng đệm cổ ống xả (đa dụng)</td><td>Dream 110 / Air Blade 125 / SH Mode</td></tr>
<tr><td><strong>18421KBA900</strong></td><td>Cao su bạc lót bắt ống xả</td><td>Dream 110 / Future 125 / Wave RSX</td></tr>
<tr><td><strong>18422KBA900</strong></td><td>Bạc lót bắt ống xả</td><td>Dream 110 / Future 125 / Wave RSX</td></tr>
</tbody>
</table>

<h2>Lưu ý kỹ thuật</h2>
<p>Gioăng cổ ống xả là vật liệu chịu nhiệt — biến dạng và cứng theo thời gian. Rò khí cổ ống xả gây tiếng nổ tét tét khi tăng ga và làm hỏng lớp chrome ống xả nhanh hơn do nhiệt độ cục bộ tăng cao. Khi tháo ống xả, luôn thay gioăng cổ mới — không tái sử dụng gioăng cũ đã bị nén biến dạng. Siết bu lông cổ ống xả theo mô-men 10–14 N.m, siết chéo đều. Không đổ nước lạnh lên ống xả đang nóng — sốc nhiệt gây nứt vỡ thân muffler.</p>