PGM-FI, Riding Mode và Điện Honda Honda CB250R/CB300R

<h2>PGM-FI Riding Mode Honda Honda CB250R/CB300R</h2>
<p>CBR250RR K64: 3 riding mode (Comfort/Sport/Sport+) thay đổi bản đồ phun xăng và đánh lửa. ECU lưu mode sau khi tắt máy. Throttle điện tử (ETC) trên một số phiên bản. Mã ECU:<ul><li><strong>42615K94T00</strong></li><li><strong>53132K94T00</strong></li><li><strong>53131K94T00</strong></li><li><strong>86611K33D10</strong></li><li><strong>86101K0AE10</strong></li><li><strong>86202K0AE10</strong></li></ul></p>
<h2>Hệ thống nạp khí RAM Air (CBR250RR)</h2>
<p>2 ống dẫn RAM Air từ đầu xe → airbox áp cao. Áp suất airbox tăng 0,5–1,5 kPa ở tốc độ cao. Thay lọc gió mỗi 12.000–15.000 km. Mã lọc gió: <strong>53131K94T00</strong>, <strong>86611K33D10</strong>, <strong>86101K0AE10</strong>, <strong>86202K0AE10</strong>.</p>
<h2>Máy phát và sạc</h2>
<p>Máy phát AC 3 pha. Ắc quy 12V-6Ah AGM hoặc LiFePO4. Điện áp sạc 13,5–14,5V. R/R unit dạng parallel regulation. Mã R/R: <strong>86101K0AE10</strong>, <strong>86202K0AE10</strong>, <strong>86201K0AE10</strong>, <strong>86641K0AJ00</strong>.</p>
<h2>Hệ thống xả và O2 sensor</h2>
<p>Ống xả inox, bộ xúc tác tích hợp. O2 sensor 4 dây dây đốt lắp trước cat. Thay O2 sensor mỗi 40.000–50.000 km. Mã ống xả: <strong>53100K0AE10</strong>, <strong>50361K0AE10</strong>, <strong>50351K0AE10</strong>, <strong>77300K0AE10</strong>.</p>