Hướng Dẫn Mua Giá Sỉ Trong Ứng Dụng DOV Oriented
Giá bán trong ứng dụng DOV Oriented rất linh hoạt phục cả đối tượng khách sỉ và khách lẻ, một số trường hợp khách hàng sẽ nhận được giá cố đ…
Tất cả bài viết kiến thức
609 bài — Trang 1/13
Tổng Hợp Phụ Tùng Hệ Thống Phanh Xe Honda Winner X
Hệ thống phanh là một trong những bộ phận quan trọng nhất của xe máy, đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách. Đối với dòng xe Honda Win…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 6 · Phần 6.3: Case study — những nhóm chênh giá 93–98% và cách xử lý
Bảng top 10 nhóm chênh cao nhất toàn dữ liệu; giải phẫu case xu-páp Air Blade chênh ~38 lần với 4 xuất thân sinh chênh cực đoan; quy trình 4…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 6 · Phần 6.2: Dùng “% tiết kiệm” để tư vấn khách theo tầm giá
Công thức % tiết kiệm với điều kiện sống còn “cả hai đều đúng”; bảng 12 nhóm luyện phản xạ kèm mã cụ thể; khung tư vấn 4 thành phần với kỹ t…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 6 · Phần 6.1: Vì sao cùng một bộ phận lại có mã rẻ và mã đắt
Bảng 14 nhóm rẻ–đắt thật của xe phổ thông (khung Wave 5 mã, ngàm SH chênh 4 lần, ECU Vision 3 mã…); 4 nguyên nhân chênh giá + dấu hiệu nhận …
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 5 · Phần 5.3: Khi nào KHÔNG được thay — ba chốt chặn trước khi chốt mã
Ba chốt Màu · Cấu hình/Đời · Vị trí với thứ tự thực chiến 3→2→1 (fail-fast); bảng 6 dạng khác biệt sinh chênh giá; số khung làm trọng tài ch…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 5 · Phần 5.2: Đọc bảng mã thay thế — từ một mã ra mọi lựa chọn và khoảng giá
Giải phẫu 10 trường / 4 nhóm công dụng; 5 dòng dữ liệu thật từ nhóm bằng giá tới chênh gấp 4 lần; 3 kịch bản vận hành (khách đưa mã · hết hà…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 5 · Phần 5.1: Quy tắc vàng của mã thay thế — cùng vị trí + cùng 5 số đầu
Quy mô 16.504 SKU với 67% có ≥2 lựa chọn; phát biểu và CHỨNG MINH quy tắc vàng bằng cấu trúc 5-3-3; bảng nhóm 7–8 mã thay thế (thân máy trái…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 4 · Phần 4.3: Bẫy “cùng tên khác đời” — gia phả mã của một dòng xe
Gia phả mã thật của 10 dòng xe (SH K0R/K01/K53/K77…; Air Blade KVG/K66/K27/K1F; Wave RSX 4 nhánh…); 5 mốc kỹ thuật sinh mã mới (FI, eSP, ABS…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 4 · Phần 4.2: Nền tảng dùng chung — vì sao nhiều dòng xe chia sẻ cùng mã
3 case nền tảng từ dữ liệu: CB500/MKP chia đều 4 dòng mô tô, CB650/MJE tầm trung, nền xe ga eSP (KVG/K12/KWN/K66/K29) với dấu vân tay SH·PCX…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 4 · Phần 4.1: Đọc mã model 3 ký tự — độ áp đảo cho biết mã “chuyên” cho xe nào
Phương pháp độ áp đảo tính trên 59.838 SKU với ngưỡng 5 cấp; bảng vàng 15 mã áp đảo ≥70% (KZL 87% Vision, K0R 79% SH, KWW 86% Wave…); phân t…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 3 · Phần 3.3: Hai thế giới — phần cứng dùng chung vs chi tiết chức năng theo đời
Phân định 2.212 SKU phần cứng vs 57.626 SKU chức năng; bảng luật chơi 8 tiêu chí đối chiếu; 3 ví dụ giải (khách hỏi bu lông theo xe · thợ mớ…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 3 · Phần 3.2: “Số kiểu khác nhau” — cùng đầu mã, khác cỡ, và 4 kỹ thuật chống nhầm
Bảng 14 đầu mã nhiều kiểu nhất; 4 ký hiệu kích thước (A×B, #N, NmM, a×b); ma trận 4 kỹ thuật chống nhầm với đánh giá 5–4–4–2 sao; 3 ví dụ gi…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 3 · Phần 3.1: Bản đồ chủng loại — 1.122 nhóm, 5.429 đầu mã và cách tra ngược
Toàn cảnh bản đồ với bảng 16 nhóm lớn nhất, 4 quy luật phân bố (đồ vỏ áp đảo, tem/nhãn đông bất ngờ, phần cứng ít tên nhiều mã, bộ tứ tiêu h…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 2 · Phần 2.4: Ba ký tự cuối và mã màu sơn — cái bẫy “đúng đồ sai màu”
Khối cuối và đuôi màu ZA/ZB với 8 cặp mã thật (ốp K0G, bình xăng K0Z, 3 màu MJW…); quy trình 4 bước; 3 tình huống thật (xe sơn lại · 3 màu ·…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 2 · Phần 2.3: Ba ký tự giữa — mã model, nền tảng và đời xe
Bảng 12 mã model lớn nhất (KWW 1.334 mã, MKC 1.228, K12 1.211…) với dòng xe và khoảng đời; số liệu 96,3% SKU gắn nền tảng; xem trước 6 mã áp…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 2 · Phần 2.2: Năm ký tự đầu — bảng 27 đầu mã lõi theo 5 hệ thống
Bảng 27 đầu mã lõi chia 5 hệ (Động cơ · Điện · Phanh–Gầm · Nạp–Làm mát · Thân vỏ) với tên Việt/Anh, số kiểu, vùng giá; bảng vô địch số kiểu;…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 2 · Phần 2.1: Giải mã “ADN” một mã phụ tùng — tổng quan cấu trúc 5-3-3
Công thức 4 khối với bảng giải phẫu 8 mã thật đủ 4 “loài”, số liệu 96,3% SKU mang mã model, 3 phản xạ đọc lướt, 2 ví dụ giải chi tiết (đọc m…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 1 · Phần 1.2: Cách Honda tổ chức phụ tùng — Sơ đồ Catalogue, cụm và vị trí (STT)
Cấu trúc 3 tầng của Parts Catalogue với 2 bảng cụm E-xx/F-xx trích dữ liệu thật, chuỗi tra 4 bước triệt tiêu 3 lỗi lớn, 2 ca giải chi tiết (…
[Giáo án Phụ tùng Honda] Chương 1 · Phần 1.1: Phụ tùng chính hãng là gì — và vì sao “đúng mã” quan trọng hơn “đúng tên”
Bài mở đầu chuẩn giáo án: 3 lớp tiêu chuẩn của hàng chính hãng, bảng tiêu chí 3 nhóm hàng + 5 dấu hiệu nhận diện, bức tranh 59.838 SKU (67% …
Lịch bảo dưỡng Honda CB 150R / CBF 150 — Chu kỳ định kỳ và 5 điểm đặc thù xe sport
Lịch bảo dưỡng đầy đủ Honda CB 150R và CBF 150 từ 1.000 đến 30.000 km. Nhớt Honda S9 10W-40, thay nước làm mát, điều chỉnh côn và 5 điểm đặc…
Dây côn và mô bin Honda CB 150R — Mã 22870K94T00 và 30510K94T01
Mã phụ tùng dây côn Honda CB 150R chính hãng: 22870K94T00 và T20. Mô bin cao áp 30510K94T01. Điều chỉnh khe hở côn, dấu hiệu hỏng và phân bi…
Giảm xóc trước Honda CB 150R và CBF 150 — USD vs Conventional, mã K94T31/T51
Phân biệt phuộc trước Honda CB 150R (USD 41mm, 51400K94T31) và CBF 150 (conventional, 51400K94T51). Lò xo 51401K94T01, ống giảm xóc 51410K94…
Lốp xe Honda CB 150R — Dunlop 17 inch, mã K94 và thông số kích thước
Mã phụ tùng lốp Honda CB 150R chính hãng Dunlop. Lốp trước 44711K94T01/T02, lốp sau 42711K94T01/T02. Kích thước 17 inch sport, so sánh với W…
Hệ thống phanh Honda CB 150R — Đĩa trước, má phanh K94 và dầu phanh DOT4
Mã phụ tùng phanh Honda CB 150R chính hãng. Đĩa phanh trước 45251K94T01 (chung CB300R), má phanh 06455K94T01, vòng đệm 45225K94T00. Thông số…
Nhông xích tải Honda CB 150R — Nhông sau 47 răng, xích 428 và mã phụ tùng
Mã phụ tùng nhông xích tải Honda CB 150R chính hãng. Nhông sau 47 răng (41200K94T01), xích 428, thanh trượt xích 52170K94T01. Tỉ số truyền v…
Hệ thống làm mát bằng nước Honda CB 150R — Két nước, van hằng nhiệt và mã phụ tùng
Hệ thống làm mát nước Honda CB 150R chính hãng. Két tản nhiệt 19100K94 series, nắp bình dung dịch 19105K94T00, van hằng nhiệt 19311K94T00. N…
Bơm xăng EFI Honda CB 150R — Mã 16700K94T01, triệu chứng hỏng và lưu ý thay thế
Mã phụ tùng bơm xăng EFI Honda CB 150R chính hãng: cụm bơm 16700K94T01 (chung CB300R), vòng đệm kín 17545K94T00 và nắp bình xăng 17620K94V01…
Lọc gió Honda CB 150R / CBF 150 — Mã 17210K94T00, cấu tạo và chu kỳ thay
Mã phụ tùng lọc gió Honda CB 150R và CBF 150 chính hãng. Tấm lọc khí 17210K94T00 dùng chung CB300R, nắp bầu lọc 17225K94T00, gioăng 17214K94…
Honda CB 150R và CBF 150 tại Việt Nam — Mã K94, phân biệt hai thế hệ và dữ liệu EPC
Tổng quan kỹ thuật Honda CB 150R (2019+) và CBF 150 (2006–2014) cùng mã K94. Động cơ DOHC liquid-cooled vs SOHC air-cooled, phuộc USD, nhông…
Lịch bảo dưỡng Honda Super Cub C125 — Chu kỳ, mã phụ tùng và 5 điểm đặc thù
Lịch bảo dưỡng đầy đủ Honda Super Cub C125 từ 1.000 đến 30.000 km. Nhớt máy Honda G3/G4, bugi CPR6EA-9, thay xích nhông 106 mắt và 5 điểm bả…
Hệ thống đèn Honda Super Cub C125 — Đèn pha LED, xi nhan và hệ thống chiếu sáng
Mã phụ tùng hệ thống đèn Honda Super Cub C125 chính hãng. Đèn pha 33100K0G902, xi nhan trước 33400K0G911, đèn hậu 33701K0G901. Đèn LED và th…
Lốp xe Honda Super Cub C125 — IRC 80/90-14, vành 14 inch và đặc điểm tubeless
Lốp xe Honda Super Cub C125 chính hãng IRC. Mã lốp trước 44711K0G901/903, lốp sau 42711K0G901/903. Kích thước 80/90-14 tubeless, so sánh với…
Ắc quy Honda Super Cub C125 — YTZ4V 12V và hệ thống điện đặc trưng
Ắc quy Honda Super Cub C125 chính hãng YTZ4V (31500K0G911). Dung lượng 3Ah, phân biệt với YTZ5S (3.5Ah) của Click 110. Tiết chế 31600K0FT01,…
Giảm xóc Honda Super Cub C125 — Phuộc trước, giảm xóc sau và mã màu đặc trưng
Mã phụ tùng giảm xóc Honda Super Cub C125 chính hãng. Phuộc trước 51400K0G901, giảm xóc sau 52400K0G901ZA series theo màu xe. Đặc điểm phuộc…
Hệ thống phanh Honda Super Cub C125 — Đĩa trước, tang trống sau và mã phụ tùng
Mã phụ tùng hệ thống phanh Honda Super Cub C125 chính hãng. Đĩa phanh trước 45251K0G901, tang trống sau, phanh CBS và lưu ý kỹ thuật khi tha…
Hệ thống EFI và Smart Key Honda Super Cub C125 — Mã phụ tùng và cách hoạt động
Hệ thống PGM-FI và Smart Key Honda Super Cub C125 chính hãng. Bơm xăng 16700K0G901, ECU 38770K0G912, bộ điều khiển thông minh 35141K0G910 se…
Ly hợp semi-automatic Honda Super Cub C125 — Cấu tạo, mã phụ tùng và điểm khác biệt
Ly hợp semi-auto Honda Super Cub C125 chính hãng. Nồi ly hợp 22100K0G901, đĩa ma sát 22201K0GT21, nguyên lý không cần tay côn. So sánh với l…
Nhông xích tải Honda Super Cub C125 — 14T/35T, xích 106 mắt và hộp xích kín
Mã phụ tùng nhông xích tải Honda Super Cub C125 chính hãng. Nhông trước 14T (23800K0G900), nhông sau 35 răng (41200K0GT21), xích 106 mắt (40…
Honda Super Cub C125 tại Việt Nam — Mã K0G, hộp số semi-auto và điểm khác biệt kỹ thuật
Tổng quan kỹ thuật Honda Super Cub C125 (K0G) tại Việt Nam. Hộp số semi-auto 4 cấp, EFI PGM-FI, Smart Key, xích tải 106 mắt và những điểm kh…
Lịch bảo dưỡng định kỳ Honda Click 110 — Từng mốc km và mã phụ tùng cần chuẩn bị
Lịch bảo dưỡng đầy đủ Honda Click 110 từ 1.000 đến 30.000 km. Mã phụ tùng cần chuẩn bị theo từng mốc, bảo dưỡng theo thời gian và 5 lỗi thườ…
Khóa điện và hệ thống công tắc an toàn Honda Click 110 — Mã phụ tùng và chẩn đoán
Mã phụ tùng khóa điện Honda Click 110 chính hãng: 35010KVB900/950. Công tắc chân chống 35070KVB900, công tắc đèn phanh 35340KPH901 và lý do …
Truyền động cuối Honda Click 110 — Bánh răng giảm tốc 45 răng, vòng bi và trục bánh
Hệ thống truyền động cuối Honda Click 110 chính hãng. Bánh răng giảm tốc 23430KVB900, vòng bi NACHI 91052KVB901 và mã phụ tùng hộp số giảm t…
Hệ thống đánh lửa Honda Click 110 — Mô bin, CDI và tiết chế chỉnh lưu
Hệ thống đánh lửa CDI Honda Click 110 chính hãng. Mô bin 30500KVB901, nắp chụp bugi 30700KVB901, cuộn dây 31120KVB951, tiết chế 31600KVB951 …
Thân vỏ Honda Click 110 — Ốp trước, chắn bùn và hệ thống mã màu sắc EPC
Mã phụ tùng thân vỏ Honda Click 110 theo màu sắc. Ốp trước 64300KVB950 series, chắn bùn 61100KVB950 series. Hệ thống mã màu ZA-ZJ và cách đặ…
Hệ thống nhiên liệu Honda Click 110 — Bình xăng, lọc xăng, phao xăng và ống dẫn
Mã phụ tùng hệ thống nhiên liệu Honda Click 110 carb chính hãng. Bình xăng 17510KVB930, lọc xăng 16952KJ9752, cụm phao 37800KVB901 và nguyên…
Ống xả Honda Click 110 — Mã phụ tùng, gioăng cổ xả và tấm cách nhiệt
Mã phụ tùng ống xả Honda Click 110 chính hãng: 18300KVB750/950/951. Gioăng cổ xả 18291KVB900, tấm cách nhiệt 18318/18319KVB900 và phân biệt …
Bộ gioăng máy và phớt dầu Honda Click 110 — Mã phụ tùng theo vị trí lắp ráp
Danh sách đầy đủ mã gioăng máy Honda Click 110 chính hãng. Head gasket 12251KVB901, gioăng chân xy lanh 12191KVB900, gioăng cổ xả 18291KVB90…
Hệ thống đèn và điện thân xe Honda Click 110 — Mã phụ tùng đầy đủ
Mã phụ tùng hệ thống điện Honda Click 110 chính hãng. Cuộn dây 31120KVB951, tiết chế 31600KVB951, đèn pha 33100KVB951, đồng hồ 37200KVB951 v…
Chế hòa khí Honda Click 110 — AVK2CP A, mã phụ tùng và quy trình vệ sinh
Mã phụ tùng chế hòa khí Honda Click 110 CVK AVK2CP A chính hãng: 16100KVB751, 16100KVB952. Cấu tạo CV carb, van nhiệt khởi động 16046KVB901 …