Hướng dẫn thay nhớt SH 125/150/160 đúng kỹ thuật – Đặc điểm riêng của xe cao cấp
Quy trình thay nhớt SH 125/150/160 từng bước: dung tích theo từng model, momen bu-lông xả 24–28 N·m, lỗi thường gặp và lý do phải dùng cờ lê…
Tất cả bài viết kiến thức
609 bài — Trang 11/13
Lịch bảo dưỡng đầy đủ SH 125/150/160 – Tiêu chuẩn Honda và điều chỉnh thực tế Việt Nam
Bảng lịch bảo dưỡng SH 125/150/160 từ 1.000 km đến 36.000 km. Hạng mục đặc thù của SH: thay dầu phuộc (24.000 km), kiểm tra ABS, khe hở xu-p…
Hệ thống đèn chiếu sáng SH 125/150/160 – Tiến hóa từ Halogen H7 đến Full LED Smart
Lịch sử tiến hóa đèn SH 125/150/160: halogen H7 (Gen 1–2a) → LED projector (Gen 2b 2016) → full LED DRL (Gen 3) → dual projector thông minh …
Lọc nhớt và lưới lọc dầu SH 125/150/160 – Hệ thống bôi trơn 2 tầng
Hệ thống lọc nhớt 2 tầng SH 125/150/160: lưới lọc thô (strainer) và lọc ly tâm tích hợp trục khuỷu. Dung tích nhớt theo từng model, tần suất…
Ắc quy SH 125/150/160 – Phân biệt YTX7L-BS và WTZ7S cho từng thế hệ
Ắc quy SH 125/150/160: YTX7L-BS (Gen 1–2, 12V 6Ah) và WTZ7S (Gen 3–4, ACG Starter). Phân tích tại sao eSP cần WTZ7S, cách chẩn đoán ắc quy y…
Xích cam SH 125/150 – Mã phụ tùng 94 mắt, tensioner và quy trình căn dấu phối khí
Xích cam SH 125/150: 94 mắt xích đơn #25H. Mã tensioner và dẫn hướng theo 3 thế hệ. Cách kiểm tra độ dãn, dấu hiệu tensioner hỏng và quy trì…
Bộ gioăng máy SH 125/150/160 – Danh sách đầy đủ theo vị trí và thế hệ
Danh sách đầy đủ gioăng máy SH 125/150/160: gioăng nắp đầu quy lát, gioăng mặt máy MLS (eSP), gioăng nắp máy trái/phải theo 4 thế hệ. Quy tắ…
Piston và xéc-măng SH 125/150/160 – Bore tiêu chuẩn, hệ thống oversize và đặc điểm eSP
Bore tiêu chuẩn SH 125 (52,4mm), SH 150 (57,3mm), SH 160 (60,0mm). Hệ thống oversize TC/Cốt 1–4, mã piston và xéc-măng theo thế hệ. Đặc điểm…
Giảm xóc trước SH 125/150/160 – Phuộc lồng telescopic, mã phụ tùng và thay dầu phuộc
Phân tích phuộc lồng (telescopic fork) SH 125/150/160: ưu điểm so với phuộc mắt cá xe phổ thông. Mã phụ tùng 4 thế hệ, thông số dầu phuộc SA…
Lốp xe SH 125/150/160 – Kích thước 16 inch, mã phụ tùng và lựa chọn thay thế
Thông số lốp SH 125/150/160: 110/70-16 trước và 120/80-16 (Gen 1–2) hoặc 130/70-16 (Gen 3–4) sau. Đặc điểm bánh 16 inch so với xe phổ thông,…
Bơm xăng EFI SH 125/150/160 – Phân biệt mã bơm, chẩn đoán và thay thế
Mã bơm xăng SH 125/150/160 theo 4 thế hệ: external pump (Gen 1) đến in-tank module (Gen 3). Quy trình 4 bước chẩn đoán bơm yếu và nguyên nhâ…
Hệ thống phanh SH 125/150/160 – Đĩa đôi, ABS và mã phụ tùng theo từng thế hệ
Cấu hình phanh SH 125/150/160 qua 4 thế hệ: từ đĩa đôi không CBS đến ABS 2 kênh. Mã má phanh trước/sau, gioăng piston caliper và phân tích h…
Bi văng (Roller Weight) CVT SH 125/150/160 – Vật lý hộp số và mã phụ tùng chính hãng
Giải thích cơ chế lực ly tâm điều khiển CVT SH 125/150/160. Mã bi văng theo từng thế hệ, trọng lượng tiêu chuẩn và tại sao không nên tự ý th…
Dây curoa CVT SH 125/150/160 – Mã phụ tùng, kích thước và phân tích hư hỏng
Tổng hợp mã dây curoa SH 125/150/160 theo 4 thế hệ. Lý do curoa 125cc và 150cc/160cc không thể hoán đổi, cơ chế hao mòn 3 giai đoạn và lịch …
Bugi SH 125/150/160 – Mã chính hãng, thông số đánh lửa và lịch thay theo từng thế hệ
Phân tích kỹ thuật bugi SH 125/150/160 qua 4 thế hệ: CPR8EA-9 cho Gen 1–2 và LMAR8L-9 iridium bắt buộc cho Gen 3–4 eSP. Lý do không thể dùng…
Lọc gió SH 125/150/160 – Phân biệt 4 thế hệ và mã phụ tùng đầy đủ
Hướng dẫn phân biệt lọc gió SH 125/150/160 theo 4 thế hệ động cơ KGF, K01/K02, K0R/K0S eSP và SH 125/160. Mã phụ tùng chính xác theo từng nă…
So sánh 3 thế hệ Air Blade 125 – Nên mua thế hệ nào?
Phân tích chi tiết và so sánh 3 thế hệ Air Blade 125: K27/KZR (2012–2014), K66/K29 eSP (2015–2019) và K2Z/K0R/K1F eSP+ (2020+). Khuyến nghị …
Tổng hợp lỗi thường gặp trên Air Blade 125 và cách xử lý
Danh sách đầy đủ lỗi thường gặp trên Air Blade 125 theo từng hệ thống: mã lỗi PGM-FI, lỗi CVT, phanh, đèn. Phân loại theo thế hệ và hướng dẫ…
Kinh nghiệm chọn nhớt cho Air Blade 125 eSP và eSP+ – Phân tích kỹ thuật
Phân tích kỹ thuật về chọn nhớt Air Blade 125: tại sao cần JASO MA2, so sánh 10W-30 và 10W-40, mineral vs synthetic. Bảng so sánh các loại n…
Hướng dẫn thay nhớt Air Blade 125 đúng kỹ thuật – Kèm vệ sinh lọc dầu
Quy trình thay nhớt Air Blade 125 từng bước chuẩn kỹ thuật: khởi động nóng máy, xả nhớt, vệ sinh lưới lọc, đổ nhớt mới đúng mức. Các lỗi phổ…
Lịch bảo dưỡng đầy đủ Air Blade 125 – Từng mốc km và hạng mục chi tiết
Bảng lịch bảo dưỡng Air Blade 125 từ 1.000 km đến 36.000 km. Hướng dẫn chi tiết từng hạng mục: nhớt, lọc gió, bugi, khe hở xu-páp, phanh và …
Hướng dẫn thay dây curoa Air Blade 125 từng bước – Tự làm tại nhà
Quy trình tháo lắp dây curoa Air Blade 125 từng bước chi tiết: dụng cụ cần chuẩn bị, tháo variator, kiểm tra puli và lắp curoa mới. Các lỗi …
Lưới lọc dầu Air Blade 125 – Phụ tùng thường bị bỏ quên khi thay nhớt
Hướng dẫn vệ sinh và thay lưới lọc dầu (oil strainer) Air Blade 125 theo thế hệ. Mã phụ tùng, tần suất vệ sinh và dấu hiệu lưới lọc bị tắc ả…
Giảm xóc trước Air Blade 125 – Mã phụ tùng và thông số dầu phuộc theo thế hệ
Mã phụ tùng phuộc trước Air Blade 125 theo 3 thế hệ, thông số dầu phuộc (SAE 10, 80ml/bên), dấu hiệu phuộc hỏng và quy trình thay thế.
Lốp xe Air Blade 125 – Kích thước, mã phụ tùng và so sánh thương hiệu
Thông số lốp xe Air Blade 125: 80/90-14 trước và 90/90-14 sau, tất cả đều tubeless. So sánh CST, VEE Rubber, IRC và hướng dẫn kiểm tra áp su…
Bóng đèn Air Blade 125 – Tiến hóa từ Halogen sang Full LED và mã thay thế
Tổng hợp hệ thống chiếu sáng Air Blade 125 qua 3 thế hệ: đèn halogen (2012–2019) đến full LED (2020+). Mã bóng đèn, lưu ý khi thay bóng afte…
Ắc quy Air Blade 125 – GTZ6V, WTZ6V và WTZ6VIS: Tiến hóa qua 3 thế hệ
Phân tích tiến hóa ắc quy Air Blade 125 từ GTZ6V (2012) đến WTZ6VIS (2020+). Tại sao eSP+ cần WTZ6VIS, cách đo kiểm tra ắc quy yếu và hướng …
Piston và xéc-măng Air Blade 125 – Bore 52,4mm và hệ thống oversize
Thông số kỹ thuật piston Air Blade 125: đường kính 52,4mm, phân tích xéc-măng low-tension trên eSP+. Hệ thống oversize TC/Cốt 1–4, khi nào c…
Xích cam Air Blade 125 – Mã phụ tùng, dấu hiệu mòn và quy trình căn chỉnh
Thông tin kỹ thuật xích cam Air Blade 125: 92 mắt xích, 3 mã phụ tùng theo thế hệ. Dấu hiệu xích cam mòn, quy trình thay và căn chỉnh góc ph…
Bộ gioăng máy Air Blade 125 – Đầy đủ mã phụ tùng theo vị trí và thế hệ
Danh sách đầy đủ gioăng máy Air Blade 125 theo từng vị trí: gioăng nắp máy, gioăng xy-lanh, gioăng nắp xu-páp, phớt cốt máy. Phân loại rõ th…
Bơm xăng Air Blade 125 – Phân biệt 4 mã bơm và quy trình chẩn đoán hỏng hóc
Hướng dẫn phân biệt 4 mã bơm xăng trên Air Blade 125 theo thế hệ. Quy trình đo áp suất nhiên liệu, nhận biết bơm yếu và xử lý khi xe không n…
Hệ thống phanh Air Blade 125 – CBS, ABS và phụ tùng theo từng phiên bản
Tổng hợp cấu hình phanh Air Blade 125 qua các năm: CBS tiêu chuẩn và ABS 2 kênh trên bản cao cấp 2020+. Mã má phanh, đĩa phanh và hướng dẫn …
Bi văng (Roller Weight) Air Blade 125 – Vật lý CVT và ảnh hưởng đến tính năng xe
Giải thích cơ chế hoạt động của bi văng trong hệ thống CVT Air Blade 125. Mã phụ tùng theo thế hệ, trọng lượng bi chuẩn và ảnh hưởng khi tha…
Dây curoa Air Blade 125 – Mã phụ tùng, dấu hiệu mòn và khi nào cần thay
Tổng hợp mã dây curoa Air Blade 125 theo từng thế hệ, phân tích cơ chế mòn 3 giai đoạn và hướng dẫn nhận biết thời điểm cần thay để tránh đứ…
Bugi Air Blade 125 – CPR7EA-9 vs LMAR8L-9 Iridium: Chọn đúng loại cho từng thế hệ
So sánh chi tiết bugi CPR7EA-9 và LMAR8L-9 Laser Iridium cho Air Blade 125 theo thế hệ. Hướng dẫn kiểm tra, điều chỉnh khe hở và nhận biết b…
Lọc gió Air Blade 125 – Phân biệt 3 thế hệ và mã phụ tùng chính xác
Hướng dẫn phân biệt lọc gió Air Blade 125 theo 3 thế hệ K27/KZR, K66/K29 eSP và K2Z/K0R/K1F eSP+. Tổng hợp mã phụ tùng chính hãng Honda, các…
Kinh nghiệm sử dụng Honda Vision 110 tại thành phố — Kỹ thuật và vận hành thực tế
Tổng hợp kinh nghiệm thực tế dùng Honda Vision 110 tại đô thị — ưu điểm động cơ eSP, cảnh báo dây curoa, tiếng gõ xích cam, hệ thống CBS và …
Piston và xéc măng Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã theo thế hệ động cơ eSP
Bảng tra mã piston và xéc măng Honda Vision 110 eSP từ thế hệ KZL đến K44V và K0J — lưu ý piston eSP thiết kế offset không thay thế chéo với…
Lịch bảo dưỡng định kỳ Honda Vision 110 — Từng hạng mục và chu kỳ chuẩn
Bảng bảo dưỡng định kỳ đầy đủ Honda Vision 110 từ nhớt máy, lọc gió, bugi đến dây curoa CVT và dầu phanh — điểm khác biệt bảo dưỡng xe ga so…
Lọc dầu Honda Vision 110 — Lưới lọc và nắp lọc chính hãng
Tra mã lưới lọc dầu và nắp lọc Honda Vision 110 — quy trình vệ sinh lưới lọc đúng kỹ thuật, chu kỳ vệ sinh theo km và gioăng O-ring cần thay…
Xích cam Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã và dấu hiệu xích cam kéo dài
Tra mã xích cam và cần căng xích cam Honda Vision 110 theo 3 thế hệ — phân biệt tiếng gõ bình thường lúc khởi động và tiếng gõ bất thường cầ…
Gioăng máy Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã theo vị trí và thế hệ động cơ eSP
Danh sách mã gioăng đầu xy lanh, gioăng nắp đầu quy lát Honda Vision 110 eSP — phân biệt gioăng tiêu chuẩn và gioăng shim 0.75mm, moment siế…
Bơm xăng Honda Vision 110 EFI chính hãng — Tra mã và dấu hiệu hỏng
Tra mã cụm bơm xăng điện Honda Vision 110 PGM-FI theo từng thế hệ — cấu tạo modul tích hợp, dấu hiệu bơm yếu và lưu ý an toàn khi thay bơm x…
Dây curoa và bi văng Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã và chu kỳ thay CVT
Tra mã dây curoa (belt) và bộ bi văng (roller) Honda Vision 110 theo 3 thế hệ — dấu hiệu hỏng, chu kỳ thay và lý do nên thay cùng lúc để tiế…
Lốp xe Honda Vision 110 chính hãng — Kích thước 80/90-14 và 90/90-14 Tubeless
Tra mã lốp trước 80/90-14 và lốp sau 90/90-14 Honda Vision 110 chính hãng — tất cả phiên bản dùng vành đúc tubeless, áp suất tiêu chuẩn và l…
Bóng đèn Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã pha, hậu, xi-nhan theo thế hệ
Bảng tra mã bóng đèn pha, đèn hậu, xi-nhan và biển số Honda Vision 110 từ 2011 đến 2021+ — lưu ý đèn LED tích hợp thế hệ 2021 không thay bón…
Ắc quy Honda Vision 110 chính hãng — GTZ6V và WTZ6VIS theo năm sản xuất
Tra mã ắc quy Honda Vision 110 theo thế hệ 2011–2020 (GTZ6V) và 2021+ (WTZ6VIS) — tại sao Vision 110 cần ắc quy 6AH và dấu hiệu nhận biết ắc…
Má phanh Honda Vision 110 chính hãng — Phanh đĩa trước, phanh trống sau và hệ thống CBS
Tra mã má phanh đĩa trước và guốc phanh tang trống sau Honda Vision 110 — phân biệt phiên bản CBS và không CBS, dấu hiệu má phanh cần thay.
Bugi Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã NGK, DENSO theo năm sản xuất
Bảng tra mã bugi Honda Vision 110 từ thế hệ 2011 đến nay — phân biệt bugi đồng CPR8EA-9 và bugi iridium MR8C-9N, chu kỳ thay và moment siết …
Tấm lọc gió Honda Vision 110 chính hãng — Tra mã theo năm sản xuất
Tra cứu mã tấm lọc khí Honda Vision 110 theo 3 thế hệ KZL, K44V và K2C — chu kỳ vệ sinh và thay lọc, dấu hiệu nhận biết lọc cần thay, vị trí…